3
В этот день доктор наук, профессор Сергей Николаевич Аргедов много ездил. Ему сначала пришлось отправиться в одну лабораторию, потом через весь город — в другую, встретить в Шереметьево прилетавшего француза, устроить его в гостинице, потом заехать в Президиум Академии Наук и там решить ряд неотложных вопросов. Академические чиновники перепутали документы, потеряли официальное письмо от Европейской Ассоциации, и Аргедов потратил впустую целый час. После он заехал в издательство, отвез рукопись новой монографии и получил корректуру предыдущей. Только к вечеру он немного расслабился. Сегодня был его вечер. Его уже ждали. Немного посидев в машине и позвонив кому-то по мобильному телефону, Сергей Николаевич направился на восток столицы. С самого утра, и весь день за ним неотрывно следовал мотоциклист. Бесформенная кожаная куртка, кожаные джинсы, прилегающий рюкзак на спине и непроницаемый шлем — все это делало мотоциклиста совершенно неузнаваемым. Его железный конь был тоже черным, только на правой стороне просматривалась надпись — «Suzuki». Мотоциклист никогда не придерживался определенной дистанции. Он то сильно отставал, то наоборот — обгонял автомобиль Аргедова, то дворами срезал углы на перекрестках, и потом уже поджидал машину.
Забавная история происходит со всеми мегаполисами. Каждый мегаполис состоит как бы из множества отдельных городов, а эти «города», как правило, не очень-то годятся один другому. Хотя, казалось бы, они должны образовывать единое целое, подобно кусочкам головоломки. В действительности же реки улицы и железные дороги разъединяют, а мосты, путепроводы, туннели и эстакады тщетно пытаются соединить в единое целое город, отдельные районы которого и по застройке, да и просто по внешнему виду могли бы находиться где-нибудь в другой стране — настолько они непохожи друг от друга.
Если вы поедите по Рязанскому проспекту в сторону области, минуете Карачаровскую эстакаду, а затем повернете направо в один из боковых проездов, то углубитесь в самую большую промзону Москвы, отличную от остальной Москвы, как картина от ее обратной стороны. Поравнявшись с платной автостоянкой, вы увидите, справа от себя, длинный и унылый бетонный забор, который тянется от самого поворота. Как раз напротив будки охранника стоянки, в заборе имеется калитка — глухая и ровная стальная дверь без ручки и каких бы то ни было опознавательных символов. Дверь не бросается в глаза, поскольку выкрашена той же краской, что и забор, и, если не знать о ее существовании, то можно пройти мимо, даже не заметив ее. Около двери имеется закрашенная пупочка электрического звонка. Нажав на нее, вы ничего не услышите, и ничего не произойдет. Но если вы ровно через десять секунд нажмете вторично, то дверь откроется и возникнет охранник в камуфляже и с оружием. На его молчаливый вопрос, надо ответить ежедневно меняемым паролем и показать яркую пластиковую карточку стандартного размера. Если все правильно и карточка совпадает, то вас пропустят в один из самых закрытых клубов Москвы. Сейчас почти у каждого клуба и ночного заведения столицы имеется свое представительство в Интернете — WEB-сайт. Но у этого клуба нет своего сайта. Есть только телефоны.
