2 января 1945 года “Нью-Йорк Геральд Трибюн” сообщила: “Теперь в небо над Германией нацисты, кажется, запустили что-то повое. Во время ночных налетов самолеты Союзников встречают какие-то странные, непонятные шары – “псевдоистребители”. Это грозное оружие пилоты наблюдают уже более месяца”.
Научные-отчсты, в которых описывались технологии создания ядерного, авиационного и электронного оружия, нацисты либо уничтожили, либо спрятали в баварских Альпах. Однако имеются сообщения американской разведки, содержащие описания “округлого немецкого истребителя без крыльев и хвостовой части”, и рассказы очевидцев о необычных воздушных боях. Свидетельница воздушного боя над Швейцарией описала “странный летающий аппарат в форме полусферы, уж во всяком случае круглый”. Он стал догонять эскадрилью американских самолетов, а, “зайдя в лоб, выпустил множество голубоватых облачков дыма. Через мгновение американский бомбардировщик загорелся и взорвался в небе. Немецкая “ракета” быстро исчезла за горизонтом”.[24]
Ренато Веско в 60-е годы был ведущим космическим инженером Италии. Он считает, что флирт нацистов с летающим диском получил продолжение в США. Веско выяснил, что сотрудники предприятий Альберта Шпесра и технический штаб СС установили па диске прибор для создания радиопомех – а этот электронный эффект чаще всего наблюдался в послевоенное время при похищениях, связанных с НЛО. Мощные радиопомехи выводили из строя чувствительную электропику американских ночных самолетов. Веско пишет: “Итак, был создан весьма оригинальный летательный аппарат. Он имел защитную оболочку и более-менее плоскую округлую форму и создавал мощный ореол светящихся огней. Принцип работы напоминал хорошо известный эолипил Геропа*”.
* Герои Александрийский (I в. н.э.) описал различные механизмы, приводимые в движение нагретым или сжатым воздухом или паром, и том числе, т. н. эолипил – шар, вращающийся под действием пара. Оставим характеристику “хорошо известные” на совести автора.
”Огненные шары”, о которых докладывали летавшие над Германией пилоты Союзников, светились за счет реакции “химических компонентов. Реакция вызывала ионизацию атмосферы вокруг самолета, обычно около кончиков крыльев или фюзеляжа. В результате радар H2S, которым были оснащены самолеты, подвергался воздействию мощных электростатических полей и выходил из строя”.[25]
Беспилотными экспериментальными дисками управляла система дистанционного телевизионного контроля, разработанная “Телефупкен” совместно с немецким Институтом исследования высоких частот и компанией “Блаупункт”. На носу экспериментальных ракет стояла компактная телекамера, созданная техниками Каммлера, достаточно было пролететь в сотне метров от бомбардировщика Союзников, чтобы с помощью мощного электростатического импульса выключить зажигание. После этого самолет входил в штопор и падал на землю.
