Согласно заявлению пресс-секретаря министра обороны России по итогам визита Анатолия Сердюкова на ОАО «Роствертол» в конце прошлого года, в течение 2009 г. предприятие изготовило и передало ВВС России десять серийных вертолетов Ми-28Н. Уже прошлой весной первые шесть из них поступили на вооружение отдельного вертолетного полка (ныне - авиабазы) в Буденновске, позднее к ним присоединились еще четыре машины (бортовые номера с 01 по 10).
По данным газеты «Коммерсантъ», всего по состоянию на прошлый год ВВС заказали 47 серийных вертолетов Ми-28Н, которые могут отправиться в строевые части в ближайшие несколько лет. Общие же потребности российских Вооруженных Сил в Ми-28Н оцениваются примерно в три сотни машин. Кроме того, продолжаются переговоры с рядом стран об экспортных поставках. К числу наиболее вероятных стартовых зарубежных заказчиков Ми-28НЭ эксперты относят Алжир и Венесуэлу.
Параллельно с развертыванием серийного производства начата программа дальнейшей модернизации Ми-28Н в интересах как отечественного, так и потенциальных зарубежных заказчиков, в рамках которой вертолет получит новые системы бортового оборудования и расширенную номенклатуру вооружения.
Серьезный прогресс произошел в минувшем году и по программе освоения серийного производства многофункционального боевого вертолета Ка-52. Согласно официальной статистике ОАО «Вертолеты России», завод в Арсеньеве отчитался за 2009 г. выпуском десяти вертолетов. Пока достоверно известно о трех серийных Ка-52 (бортовые номера 51, 52, 53), присоединившихся в начале этого года к программе Государственных совместных испытаний, завершить которые планируется к 2011 г. До сих пор в ГСИ вертолета Ка-52 задействовались только три опытных и предсерийных машины. Первый летный образец (бортовой №061) был изготовлен фирмой «Камов» еще в 1996 г., а затем прошел несколько этапов модернизаций. Второй опытный Ка-52 (№062) выпущен арсеньевским заводом «Прогресс» два года назад, его первый полет состоялся 27 июня 2008 г. Предсерийная машина (№063) поднялась в воздух в Арсеньеве в октябре 2008-го.
Кроме того, арсеньевское предприятие в 2009 г. поставило Минобороны два последних серийных одноместных боевых вертолета Ка-50, сборка которых из остававшегося с 90-х гг. задела была закончена годом раньше. Эти машины поступили в Центр боевого применения и переучивания летного состава Армейской авиации в Торжке, где базируются и другие ранее выпущенные Ка-50.
