Взлёт, 2010 № 05 | страница 3

Ассоциация Вертолетной Индустрии совместно с агентством «АвиаПорт» проведут 2-ю Международную конференцию «Рынок вертолетов: реалии и перспективы», имевшую немалый успех в прошлом году.

Ассоциация Вертолетной Индустрии также проведет семинар «Американские и европейские авиационные стандарты». Планируется и мероприятие по безопасности полетов.

Второй день работы выставки (21 мая) будет объявлен Днем «Вертолетов России», в течение которого пройдут мероприятия холдинга, в числе которых конференция «Региональная авиация в России» и семинар «Инновации в вер-толетостроении».

Дебютанты вертолетной выставки - разработчики и производители автожиров - также будут иметь возможность обсудить свои проблемы на круглом столе «Проблемы разработки и применения автожиров».

Пройдут многочисленные презентации продукции и услуг различных компаний вертолетной индустрии.

В числе торжественных мероприятий выставки - церемония награждения ежегодной премией АВИ, Награждение победителей конкурса «Вертолеты XXI века» и победителей фотоконкурса «Красота винтокрылых машин».

Раньше до HELIRUSSIA было не так просто добраться. Как с этим будет обстоять дело в нынешний раз?

Как обычно, HELIRUSSIA 2010 пройдет в Международном выставочном центре «Крокус Экспо», расположенном на МКАД, на северо-западе столицы. Но теперь HELIRUSSIAcTaflaeuie доступней для специалистов и посетителей: недавно рядом с выставочным комплексом открылась станция метро «Мякинино» - это всего 25 минут от центра города. Так что ждем Вас на нашей выставке - она пройдет с 20 по 22 мая 2010 г.

Интервью исполнительного директора

ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля» Михаила Короткевича

Михаил Захарович Короткевич родился 18 августа 1956 г. в пос. Белая Березка Трубчевского района Брянской области. В1978 г. окончил Московский авиационный технологический институт им. К.Э. Циолковского с дипломом инженера-механика. На ОАО «Московский вертолетный завод им. МЛ. Миля» работает с сентября 1978 г. Начав работать инженером в отделе фюзеляжа, участвовал в проектировании конструкций планеров вертолетов от Ми-26 до Ми-38. С июля 1984 по август 1986 гг. проходил службу в Вооруженных силах СССР, после чего вернулся на МВЗ и продолжил работу инженером-конструктором I категории. В 1990 г. переведен на должность ведущего конструктора. В ноябре 1997 г. назначен руководителем программы - заместителем главного конструктора по вертолету Ми-28Н. В 1999-2000 гг. М.З. Короткевич занимал должность заместителя Генерального конструктора - и.о. начальника ОКБ ОАО «МВЗ им. МЛ. Миля», в 2000-2002 гг. -начальника ОКБ ОАО «МВЗ им. МЛ. Миля».