Взлёт, 2010 № 05 | страница 21

ЭМЗ сегодня располагает двумя летными образцами М-55 (№55203 и 55204). Второй из них, выпущенный в 1991 г., и привлекается к программам научных экспериментов по зарубежным заказам, а другой сейчас уже не имеет летной годности. Всего же Смоленским авиационным заводом было выпущено четыре летных экземпляра М-55, из которых самый первый (№01552), впервые поднявшийся в воздух 16 августа 1988 г., был потерян в катастрофе в Жуковском в мае 1995-го, а еще один (№55205) потерпел аварию в Ахтубинске в ноябре 1998-го. Планировавшееся серийное производство самолетов данного типа на СмАЗ развернуто так и не было.

Высотный самолет М-55 «Геофизика» способен проводить научные эксперименты на высотах до 21 500 м, имея на борту до 2000 кг исследовательской аппаратуры (подробнее о самолете - см. «Взлёт» №4/2005, с. 26). А.Ф.

ЗАО «Транзас Авиация» получила первый в России опыт по использованию российского БРЭО на вертолетах западного производства. В настоящее время успешно идут совместные работы с фирмой «Еврокоптер-Восток», являющейся дочерней компанией «Еврокоптера» по продаже и поддержке вертолетной техники в России и странах СНГ

(уже продано более 130 единиц). Для снижения цены и в условиях ограничений на поставку некоторого оборудования двойного назначения в СНГ «Еврокоптер-Восток» стремится закупать в России значительную часть комплектующих для продаваемых здесь вертолетов. С этой целью проводился ряд тендеров, по результатам которых ЗАО

«Транзас Авиация» было выбрано долгосрочным поставщиком бортового оборудования для «локализованных» версий вертолетов ЕС135.

С этой целью в третьем квартале 2009 г. была создана рабочая группа между «Транзас Авиация» и заводом в Германии (Eurocopter Deutschland GmbH), и уже через несколько месяцев, в конце прошлого года, была выполнена установка первого комплекта авионики на серийный вертолет. На ЕС135 смонтировали три блока: систему раннего предупреждения приближения к земле ТТА-12Н, спутниковый приемоиндикатор GPS/ГЛОНАСС TSS и многофункциональный 12-дюймовый индикатор TDS-12. В настоящее время идет работа по установке на вертолет поискового прожектора TSL1600. В начале этого года на одном вертолете, оснащенном оборудованием «Транзас Авиация», успешно прошли сертификационные летные испытания с участием летчиков EASA. До конца года планируется поставить заказчику еще как минимум семь комплектов для серийных вертолетов ЕС135, предназначенных заказчикам в России и странах СНГ.