Да, есть и та часть населения, которым все подходит, потому что «умный дядя сверху» решил за них и им обьяснил, что город ждет светлое будущее. Но многих жителей волнуют вопросы: станет ли единственный на данный момент вокзал подземным или все же устоит над землей? Порушится ли город в результате такой «перестройки»? Порубят ли в центре города парк с 200-летними платанами (главные легкие центра Штутгарта)? Что произойдет с минеральными источниками города?
Клика из политиков и «инвесторов» делают из города «стройку века» - самый дорогой и большой проект Европы за десять лет. Штутгартцы называют этот проект «миллиардная могила» – Milliardengrab.
Оплачивать это, естественно, должны будут налогоплательщики не только Штутгарта, не только Германии, но и Европейского союза. Под предлогом ускорения железнодорожного сообщения между Парижем и Братиславой уже начали рушить город, начав с памятника архитектуры – вокзала! Кому нужна Братислава в Штутгарте или в Париже – не ясно, но хорошо ясно то, что те, кому она нужна, летают туда, да и дальше будут летать самолетом.
Кому выгодна Milliardengrab? Ясно всем – только строительным фирмам, которые находятся в тесном контакте с политиками, и спекулянтам землей. На месте парка и бывших железнодорожных путей хотят построить жилые дома. Эта земля (более 200 га) уже куплена спекулянтами. Стоимость проекта растет как на дрожжах – начали с 2 млрд., а сейчас уже называют (журнал Stern) 18 млрд.! Аппетит растет во время еды! Конечно, образование, больницы, пенсионная реформа и т.д. – на все это ляжет тяжелый каток проекта S21.
Ни то, что эта долина была образована рекой Nesenbach и парк там посажен для осушения болотистой местности, ни то, что там близки пласты гипса, который сначала вздувается, а потом теряет устойчивость при попадании воды (а вода туда обязательно попадет при строительстве), ни то, что под всем центром Штутгарта находится море минеральной воды, не останавливает разрушителей. Хотя пример перед глазами: одноразовое бурение скважины в городе Staufen привело к очень быстрому разрушению старинного центра города. В жилых домах трещины доходят уже до 16 см, и это далеко не предел. Опасно тревожить подземных духов.
Не останавливает строителей и разрушение уникального вокзала – «лежащей Эйфелевой башни», и уникальность старинного парка.
Но город не сдается. Огромные и все увеличивающиеся демонстрации по пятницам и понедельникам (уже доходят до 70 000 человек), ежедневный невероятный свист в городе в 19.00 (Schwabenstreik), сидячие демонстрации, мешающие строителям, выход из членства в партиях (а выборы на носу, в марте) – это формы протеста, но пока они ни к каким положительным сдвигам не привели.
