Применяемость свечей. На легковых автомобилях могут применяться отечественные или импортные свечи. Следует отметить, что свечи советского производства по своим характеристикам не хуже, а зачастую лучше аналогичных импортных. Для автомобиля ЗАЗ-968 пригодны свечи следующих типов: А23Н (СССР); F75 ("Искра", ПНР); 14-8 ("Пал", ЧССР); М14-225 ("Изолятор", ГДР); W225T1 ("Бош", ФРГ); CW23QA ("Марелли", Италия). Для автомобилей ВАЗ: А17ДВ (СССР); EF55P ("Искра", ПНР); 141-7У ("Пал", ЧССР); CLNV ("Лодж", Англия); FM14-175/2 ("Изолятор", ГДР); W160T30 или W175T30 ("Бош", ФРГ); CW7LP ("Марелли", Италия); N-114 ("Чемпион", США); BP-6ES ("НГК", Япония). Для автомобилей "Москвич-412" и "2140": А20ДВ (СССР); 14L-84 ("Пал", ЧССР); FM14-225/2 ("Изолятор", ГДР); CW7LP ("Марелли", Италия); W200Z30 ("Бош", ФРГ); М-9У ("Чемпион", США); 42 XLS ("АС", Англия).
ВЫХОД ИЗ "БЕЗВЫХОДНОГО" ПОЛОЖЕНИЯ
Ремонт бензобака. У старых автомобилей иногда внезапно обнаруживается течь бензина из бака через буквально микроскопическое отверстие в стенке, образовавшееся в результате коррозии. Если это произошло в дороге, то, предварительно сллв бензин, слегка расширьте отверстие острым металлическим предметом вроде шила и туго заверните в него смазанный мылом самонарезающий винт, которых много в обивке автомобиля. Еще лучше, если под головку винта положить прокладку из мягкой пластмассы, кожи или бензостойкой резины.
Ремонт радиатора. Течь из трубки радиатора временно можно заделать клеем: нитроцеллюлозным, БФ-2 или эпоксидным. Вокруг отверстия в трубке аккуратно вырежьте ножницами несколько горизонтальных охлаждающих пластин радиатора, чтобы освободить место дефекта. Слейте охлаждающую жидкость, зачистите до блеска трубку, требующую ремонта, и туго обмотайте ее несколькими слоями бинта, пропитанного клеем. После окончательного затвердевания клея в радиатор можно залить охлаждающую жидкость и продолжать движение.
Замена ремня привода вентилятора. Ремень привода вентилятора, при отсутствии запасного, можно заменить кольцом шириной около 20 мм, вырезанным из автомобильной камеры. Такой "ремень" выдерживает пробег в 50...100 км.
Ремонт камеры колеса. Как выйти из положения, если повреждена камера, а у вас нет ни вулканизатора, ни запасного колеса? Если прокол невелик, то камеру можно временно отремонтировать при помощи винта диаметром 5 6 мм с гайкой и двумя шайбами. Одну шайбу и гайку проталкивают через прокол внутрь камеры, а затем, поддерживая их через резину, снаружи вставляют винт с шайбой и плотно затягивают (рис. 67). Стенка камеры оказывается плотно зажатой между двумя шайбами. При первой возможности, конечно, камеру нужно отремонтировать путем вулканизации.
