БОЛЬШОЕ АФРИКАНСКОЕ САФАРИ
Африка южнее Сахары вот уже более трех десятков лет является ареной непрерывных войн: по началу антиколониальных, затем пограничных, межплеменных, конфессионных и т.д. Авиация в них играла если не ведущую, то во многих случаях видную роль. А поскольку многие страны и движения рассматривались СССР как «братские» л ибо «дружественные», то нет ничего удивительного в том, что на полях боев появились «Стрелы», а потом и «Иглы». Внесли свою лепту и союзники Советского Союза, а также Египет и Китай с копиями «Стрелы» собственного производства. Туда же хлынули потоки контрабандных поставок.
По всей видимости, пальма первенства здесь принадлежит военным формированиям движения ПАИГК, которое в 1963-74 гг. вело борьбу с португальцами за освобождение нынешней Гвинеи-Биссау (тогда - Португальской Гвинеи) от колониального владычества. К началу 1973 года повстанцы прочно владели инициативой и контролировали 2/3 территории колонии. Португальцы были заперты в крупных городах и изолированных крупных гарнизонах. Однако их авиация действовала весьма активно и создавала противнику много проблем.
ПАИГКовцы с «братской помощью» обзавелись многочисленными ЗПУ и МЗА, однако этого было явно недостаточно. В начале 1973 г. у них появились ПЗРК «Стрела-2». Нет точных данных о конкретной дате начала применения нового оружия. По опубликованным в печати сведениям, это произошло во второй половине марта того же года. Об этом говорят резко возросшие потери португальской авиации: согласно коммюнике ПАИГК, с 23 марта по 11 апреля было сбито 10 самолетов противника. О серьезном увеличении потерь свидетельствуют следующие примеры. За два предыдущих года, в 1971-1972, до появления в армии ПАИГК ПЗРК, было сбито соответственно 7 и 3 летательных аппарата португальцев. А уже первые за 10 дней марта португальские ВВС потеряли от огня ПВО 4 самолета: по одному Фиат G-91 и Т-6, остальные - Дорнье Do-27. Из них как минимум два, вт.ч. и G-91, сбиты при помощи ПЗРК.
Согласно официальному коммюнике военного командования ПАИГК, ПВО фронта, в основном при помощи ПЗРК, с марта по октябрь 1973 г. сбило около 30 португальских самолета. Возможно, что их число несколько преувеличено, а часть из этих машин была просто повреждена и смогла дотянуть до своих аэродромов, но нет сомнений в том, что португальскому командованию стало ясно: оно лишилось своего последнего козыря - господства в воздухе.
