После одной победы самолет Чернышева настигли три "Фокке-Вульфа-190". Чернышев затащил их на семь тысяч метров и приказал экипажу "держать оборону". Стрелок-радист Самохин поджег тогда "Фокке-Вульф-190".
Потопление транспорта и уничтожение новейшего фашистского истребителя коммунист Чернышев посвятил двадцать шестой годовщине Октября. Недаром же на борту его самолета было два слова "За Родину!".
После присвоения звания Героя Советского Союза Чернышев с. еще большей боевой активностью вместе с Борзовым, Победкиным и Колесником искал и уничтожал врага.
Гвардии капитан Чернышев собирался после войны возобновить занятия авиационным спортом. Мечтал о рекордах и, несомненно, был подготовлен к их штурму. Но до победы гвардеец не дожил. 26 марта 1944 года Аркадий Чернышев совершил последнюю атаку вражеского судна. Командирский экипаж погиб в устье Финского залива, неподалеку от полуострова Ханко, где Чернышеву довелось воевать еще в сорок первом. Девизу комэска-1 — "выбирать из цели цель" продолжали следовать гвардейцы.
Иван Шаманов и Михаил Лорин
В отличие от Бунимовича, Советского, Разгонина и Чернышева, боевая практика Ивана Шаманова была короткой. Первый боевой вылет он сделал летом сорок второго. Со штурманом Михаилом Лориным они познакомились в 1936 году в Главном управлении геодезии и картографии при Совете Народных Комиссаров СССР и тут же решили, что будут летать вместе. Летчик Шаманов и штурман Лорин над суровой Якутией выполняли сложные и опасные задания для геологов. Когда началась Отечественная война, Шаманов и Лорин, как и тысячи других патриотов, принесли заявления в военкомат с просьбой немедленно послать на фронт.
— Задачи, которые вы здесь выполняете, сродни боевым, — ответили в военкомате.
Осенью Шаманов и Лорин прибыли в Москву за летающей лодкой для Якутской экспедиции и попросили генерал-лейтенанта С. Ф. Жаворонкова послать на фронт. Генерал, проверяя экипаж, дал задание перегнать МБР-2 из Москвы на юг. "Якуты", как назвали в штабе экипаж, в трудных условиях перегнали самолет. С. Ф. Жаворонков направил Лорина на Балтику, а Шаманова — в учебный полк. После переучивания на ДБ-3 Шаманова также послали на Балтику, в Первый гвардейский полк, где уже воевал воздушным стрелком-бомбардиром Михаил Лорин. В довоенные годы Шаманов освоил добрый десяток машин. С 1933 по 1936-й Шаманов каждую ночь летал по маршруту Москва — Харьков со свежими номерами газеты "Правда". Эта работа лучше всего объясняет, как гражданский авиатор в короткий срок стал в ряды лучших торпедоносцев Военно-Морского Флота.
