С тяжелым сердцем дает полковник Маринов команду: "По машинам!"
Шоссе запружено отступающими войсками. Хлещет ледяной дождь. Хорошо хоть, что погода совсем нелетная - "юнкерсов" и "мессеров" и в помине нет. Ведь одного "юнкерса" достаточно, чтобы разбомбить "газики" с ТОС, чтобы провалить операцию спецминирования... Одного "юнкерса" или одной спички, поднесенной к бикфордову шнуру, если колонне Маринова будет угрожать окружение. Потому-то и смотрят минеры с благодарностью на хмурое, затянутое дождливыми тучами небо.
Позади операция "Харьков", двадцать три дня напряженного, смертельно опасного труда.
Впереди - сто тридцать километров пути. Но какого пути!
За Чугуевом кончается асфальт. За Чугуевом - разливанное море, все дороги развезло.
То и дело минеры вытаскивают свои машины из размытой грязной колеи. А дождь не унимается, хлещет все сильней. За один день, затратив суточный рацион горючего, колонна продвигается всего на... семь километров. С такой же скоростью движутся войска 38-й армии генерал-майора Цыганкова.
За спиной не умолкает грохот артиллерии: немец напирает.
Все готово в каждой из машин колонны: капсюль-детонатор, бикфордов шнур, двухсотграммовая шашка тола, похожая на кусок хозяйственного мыла. И конечно, заветный коробок спичек, спрятанный подальше от дождя.
Но это значит - вся операция насмарку. Без специальных радиоприборов не разбудишь спящую красавицу "Тосю" и ее подруг...
Чугуев, Печенеги, Великий Бурлук, Валуйки...
Особенно трудно преодолевать затопленные жидкой грязью балки. На одну из таких балок пришлось затратить целые сутки.
Почти семь суток воюет колонна, затерявшись в потоке серошинельных войск, с осенним бездорожьем. И наконец впереди за мутной пеленой дождя замаячили крыши станционного поселка недалеко от Валуек.
К счастью, фронтовики Юго-Западного так измотали в сражении за Харьков гитлеровцев, что они совсем выдохлись и намертво застряли в размокшей степи. Сотни меченных черными крестами танков Клейста выходят из строя. Даже транспортеры на полугусеничном ходу и машины повышенной проходимости увязают в гиблых балках. Авторемонтные базы и команды остаются далеко позади, да и у них не сыщешь запасных частей для машин трофейных, ненемецких марок - разных "шкод" и "ситроенов".
Туже всего приходится команде лейтенанта Болтова, которая базировалась в гигантском здании Госпрома на площади Дзержинского. Из Харькова Болтов и его команда выбрались вовремя на своей полуторке, но потом попали в пробку, застряли совсем недалеко от места сбора оперативно-инженерной группы полковника Маринова.
