Мы молча выслушали недлинную речь коменданта. В общем толково, хотя и однобоко - погоны они и в апокалипсис погоны, особенно когда с лампасами... Впрочем, мало кто сделал больше для спасения города и жителей, чем генерал Вязов, так что сейчас моей анархической иронии лучше бы заткнуться...
- Это точно, что везде такая же жопа? - спросил в рации Вадим.
- Началось везде, а где как продолжалось - ХЗ. Связь пропала, телевизор сдох...
- Можно спутниковые каналы поискать - может что работает - подал идею Лёша.
- Надо бы. Только некогда всё. Да и какая теперь разница? Далеко не уедешь.
- Ну, разница есть. Если где-то хорошо - мы туда может и не доедем, а вот они к нам могут.
- Могут. А захотят?
- Смотря зачем. Если помочь - то вряд ли. А если пограбить - желающие всегда найдутся - Вадим оптимизмом страдать отказывался напрочь.
- Да что собака из кузницы сопрёт? - несколько витиевато выразилась Маша.
- Собака - ничего... Кстати, о собаке - мы возвращаемся или ещё куда-нибудь заедем?
- Поздно уже, а нам на заправке ещё возиться. Поехали туда, а завтра уж с утра выедем. В центр спасения наведаемся, за подробностями, ну и про собаку спросим заодно, прямо там - Иринка сразу увязала в логическую цепь предстоящие действия.
- Я вот о чём, у нас в машине один водитель... Мне даже выйти нельзя. Может, как-то перераспределимся?
- В принципе можно. Оль, пойдёшь?
- А не боитесь? Я могу так нарулить...
- Да как ты нарулишь, после одиночного рейда через город на недоприводе чего-то бояться ещё...
- Ну смотрите, я предупредила.
- Мы ещё учиться будем. Я бы один на низкой машине сюда и не сунулся... - Вадим, конечно, льстил, но достаточно ловко.
Осторожно, с оглядкой, перегруппировались. Ольга со всеми своими тремя стволами - ППШ, Сайгой и пистолетом - переместилась в "крузер", Маша с Сашей разместились как борт-стрелки - каждая по своему борту, а Дима так в своём гнезде и засел. Задняя полусфера как бы не важнее передней - если противник не только недостаточно мёртвый, но иногда и слишком уж живой...
Теперь на заправку - получится ли увести бездорожники - это уж как повезёт, а бензином оба прицепа загрузить надо - что столитровка у нас на сервисе под металлоломом заныкана я распространяться не стал, да и что нам столитровка - вот когда четыре 250-ки нальём, по полтонны на каждый прицеп - тогда можно сказать что хоть какой-то запас имеем...
На заправке первым делом закрыли ворота, и, пока наши "средние" разбирались с управлением колонками и заливали бочки первого прицепа, мы с Вадимом попытались завести бездорожники. Двери вскрыли, цинично провернув личинки замков калёной отвёрткой - такой инструмент заранее был запасён. Никакой сигналки в них не обнаружилось, да и кто угонит такую приметную, можно сказать уникальную машину? Оставалось подкачать колёса, то ли подспущенные владельцами, а то ли просто стравившие за время стоянки, у Вадима в машине как раз отыскался подходящий компрессор, не минимальное поделие из супермаркета, а серьёзный агрегат для больших колёс. Тоёту завели легко, прозвонив контакты на замке зажигания у "охотников" и коротнув соответственные провода на "котлете", даже аккум подзаряжать не пришлось, а вот с ровером не заладилось. То ли где-то мы не так закоротили, то ли дизель за зиму зарос парафином, а может и вовсе неисправен - но раз за разом он упрямо отказывался заводиться. И попытка дёрнуть его тоётой не помогла. Тянуть на тросе? Непростое это дело - тащить джип на огромных колёсах с неработающим двигателем. Руль дубовый, тормоза каменные, а сзади ещё прицеп - бензин мы точно не оставим. К прицепу буксир привязать нельзя, придётся его за буксируемой машиной ставить... Вот задача... Четыре машины, четыре водителя, из них два опыта буксировки не имеют вообще, ни с одной стороны троса, да ещё два прицепа, загруженных выше допустимого... А в довершение - собака-зомбака, которая пока изображает страх и панику, но что в её гнилых мозгах перемкнёт в следующий момент - ни один чёрт не знает.
