Самолеты мира, 2000 № 01 | страница 36

Не хватало и летных кадров Вот почему в октябре 1914 г Нагурси-ому присвоили звание морского летчика, приказом командующего Балтийским флотом назначили в воздушный район Службы связи и направили вместе с самопетом на остров Эзель - в Кильконд В течение 1914 г. Нагурский выполнил на "Фармане десяток полетов, не имевших, впрочем большого военного значений Однако 6 декабря 1914 г Ян Иосифович был награжден орденом ев Анны 3-й степени.

Справедливости ради скажу, что этот орден ему вручили не за боевые заслуги, а за добросовестное выполнение заданий - что. кстати оказалось не всем летчикам по плечу например, при посадке 1 декабря лейтенант Тучков в щепки разбил свой М-1. Процесс обучения новому делу, освоение театра военных действии и техники, накопление опыта не может проходить гладко

Немецкие самолеты в воздухе появлялись не часто С конца 1914 г. дальние рейды начали совершать неприятельские дирижабли, в том числе и вглубь территории Финляндии. С них высаживали диверсантов и разведчиков, а также производили бомбометание. Русская береговая батарея в районе Либавы 12 января 1915 г. уничтожила немецкий дирижабль "Парсефаль".

Отмечу что ранее задачи перехвата s воздухе рассматривались как дело недалекого, но все же будущего- война быстро поменяла приоритеты. К такому повороту событий авиация отечественного флота оказалась не готова материально и организационно В декабре 1914 г Дударов приказал закупить маузеры для офицеров и карабины - для вооружения нижних чинов экипажей самолетов. Поставить на морском летал ельном аппарате пулемет почему-то считалось невозможным. Нагурский в январе 1915 г. совершил рискованный поступок и установил на своем "фармане" пулемет "Максим".

Я. II. Нагурский в кабине самолета

В начале 1915 г. первая самостоятельная операция авиации Балтийского флота (разведка Мемеля на самолетах С-10) закончилась неудачно. Нагурский в ней не принимал участия, поскольку на С-10 не летал.

К апрелю 1915 г. авиация Балтики имела в своем составе уже 21 самолет. В том же месяце вошел в строй авиатранспорт "Орлица" (переоборудованный из парохода -"Императрица Александра"), на котором базировалось 4 гидросамолета и еще один находился в разобранном состоянии в трюме. Гидросамолеты с помощью стрелы опускались на воду и поднимались на борт. По соображениям секретности в оперативных документах флота "Орлицу" называли учебным судном.

Вплоть до схода льдов русская авиация на Балтике почти бездействовала - было выполнено всего семь полетов. Но с наступлением весны положение резко изменилось. Немцы, начиная с апреля, ежедневно (если позволяла погода) высылали на разведку два гидросамолета. Это объяснялось как подготовкой к предстоящей операции по захвату Либавы. так и активными действиями немецкого флота в Рижском заливе.