- отмечает политический обозреватель издания Ян Блумгрен. В качестве примера он приводит достигнутую в Осло договоренность по поводу границы в Баренцевом море, к которой стороны не могли прийти в течение предыдущих 40 лет,* подписание соглашения о Черноморском флоте в Крыму, торговый договор с Турцией в объеме 25 млрд. долларов, а также потепление отношений с Польшей. Предпосылками«действительного переворота в российской внешней политике», по мнению автора статьи, стало то, что«президент Обама протянул руку Москве» и что«президент Медведев, имеющий более современный взгляд на окружающий мир, многократно повторяет о необходимости модернизации России».** Газета также приводит мнение британского посла в Москве Энтони Брентона о том, что предпосылки сотрудничества с Россией лучше, чем думают многие. Во-первых, потому что глобализация сделала Россию частью мировой экономики, которая зависит от Запада в области инвестиций и технологий. Во-вторых, «России потребуется время на то, чтобы перестроиться с того, что она была империей, к тому, чтобы она стала региональной крупной державой» так же, как это случилось с Великобританией в 1960-е годы.
Ирина ДЕРГАЧЕВА
*Что они там еще втихаря отдали? (Здесь и далее прим. ред.)
**Как Горбачёв звонил о перестройке.
НА ПОРОГЕ НОВОЙ РЕВОЛЮЦИИ
Пентагон объявил о проведении над Тихим океаном успешного летного испытания гиперзвукового беспилотного аппарата Х-51А /буквы латинские/ «Уэйврайдер», который смог разогнаться до 6 тыс. км в час. «Нам удалось выполнить большую часть поставленных задач», - заявил журналистам руководитель данного проекта в Исследовательской лаборатории ВВС, расположенной на авиабазе Райт-Паттерсон /штат Огайо/, Чарли Бринк. По его словам, гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель /ГПВРД/ аппарата Х-51 проработал свыше 200 секунд. Предыдущее достижение, установленное одним из прототипов подобного двигателя в 2004 году, - всего 12 секунд.«Мы считаем, что этот скачок в создании двигателей новейших технологий сравним с переходом после Второй мировой войны от винтовых самолетов к реактивным», - отметил Бринк.
На создание Х-51 - демонстрационной модели длиной чуть больше 4 м - было затрачено 246 млн. долл. Предполагается, что в будущем на ее базе можно будет разработать серию аппаратов - от крылатых ракет и ускорителей для вывода грузов в космос до самолетов для ведения разведки и нанесения ракетно-бомбовых ударов. Наземные испытания модели начались в 2006 году. Нынешний аппарат сначала был доставлен на высоту около 15 км под левым крылом стратегического бомбардировщика Б-52, который вылетел с калифорнийской авиабазы Эдвардс. Затем, отделившись, Х-51 с помощью твердотопливного ракетного ускорителя достиг скорости примерно 4,8 маха - почти в 5 раз быстрее звука. Это - минимальная скорость, при которой начинает работать ГПВРД. И уже он разогнал аппарат до 6 махов. Х-51 при этом набрал высоту 21 км.
