-Топливный бак рванул, еще повезло, глаза целы. Тебе тоже придется к нему привыкать.
-А что за топливо? - Удивился летчик, двигаясь к скрытому за зданием литейного цеха ангару.
Керосин тракторный. - Просто отозвался инструктор. И концентрированная серная кислота. Отличная, девяносто восьми процентная. Окислитель. И все это дело под давлением идет в двигатель. На четыре кило кислоты литр керосина. Прожорлив малыш. Ну, да не спеши... Еще успеешь устройство изучить. Одно скажу. - Палло обернулся, - реактивная тяга - это будущее. И мы сейчас с тобой творим историю...
- А где старый испытатель? - Поинтересовался летчик. - Я бы с ним пообщался, быстрее в курс вошел.
Конструктор поскучнел.- Понимаешь, разбился Григорий Яковлевич. Сгорел, вместе с машиной. Геройский был летчик. Семьдесят боевых вылетов за два месяца, семь сбитых, а вот... Ну да что говорить. Это работа. Мы ведь машину за тридцать пять дней создали без чертежей практически. Аккурат двадцать второго июня приказ подписали, а в августе планер уже в трубу пошел.
И тут Говоров увидел самолет. Раскрашенный в два цвета истребитель белел светлым брюхом и походил на кита касатку. Смутило отсутствие винтового оперения на носу.
А как он летает?- Не выдержал истребитель.
Быстро ох быстро сынок. Палло провел крепкой ладонью, по лакированному дереву фюзеляжа. Девятьсот километров ... А? Не кот начихал...
Но и жрет, скотинка. Шесть кило в секунду.
Павел обошел машину. Уставился на круглое сопло, торчащее в хвостовом оперении.
Однако выводы делать не спешил. - Уж больно не похож, оказался чудо самолет на все виденное раньше.
Доведись Паше выбирать, он возможно и не согласился бы поменять штурвал боевого истребителя на пилотирование сырого, да что там сырого, вовсе еще неиспытанного самолета. Странного, непривычного, да к тому-же угробившего уже одного испытателя. Но военный человек обязан подчиняться приказу, каким бы он не казался ему диким. Потому за изучение новой машины взялся летчик с обстоятельностью и энтузиазмом. И странное дело, чем больше он узнавал о возможностях экспериментального истребителя, тем сильнее хотелось ему испытать его в воздухе. Но мешало многое. А в первую очередь то, что БИ-3, как назвали новую версию перехватчика, собирали практически с нуля. К тому-же, обжегшиеся на молоке конструкторы, решили отказаться от применения деревянных конструкций. Для новой модели изготовили металлический корпус, добавили хвостовой стабилизатор. Устав отрабатывать детали пилотирования на тренажере, Говоров все больше времени проводил в наскоро приспособленном под сборку цехе бывшего завода. Сборщики, по-первости, настороженно встретив молодого испытателя, быстро привыкли к молчаливому наблюдателю, и занимались своим делом, вовсе не обращая внимания на летчика.
