Гостиная | страница 47

Поверхность пола перед топливником камина тоже делается из огнеупорных материалов (кирпич, плитка и т. п.), поскольку при горении древесины летят искры и пр., а перед отверстием топки следует поставить предохранительную щетку (стальную решетку, плотную металлическую сетку и т. п.).

Зольник представляет собой жесткую коробку, облегча-ющую чистку камина и удаление образующейся золы. Пространство высотой приблизительно 40 см является хорошей изоляцией очага топки от пола и одновременно используется для притока воздуха через решетку, что необходимо для лучшего горения.

На подготовленном основании на ширину топливника с двух сторон необходимо возвести кирпичные стенки высотой около 50 см. Толщина кладки должна составлять не менее 15 см. На кирпич укладываются два подготовленных стальных тавровых профиля 45 х 45 мм и уголок 45 х 45 мм. Длина профилей должна быть равна ширине топливника, кроме того, прибавляется еще 10 см на кладку по обеим сторонам топливника, если необходимо, чтобы плита не выступала по бокам. В противном случае профили необходимо изготовлять большей длины.

Расстояние между таврами зависит от шамотного кирпича, который укладывают между ними на шамотный раствор. Таким образом, получается дно топливника, которое должно быть огнеупорным. В центре оставляется отверстие для решетки, через которую зола будет падать в зольник, установленный в камере для сбора золы.

Решетка делается из листовой стали. Размеры стального листа должны соответствовать размерам шамотного кирпича. Между листами помещаются гайки М22 для получения необходимых промежутков. Решетка стягивается гайкой М20.

Решетка служит для загрузки топлива и подвода воздуха, необходимого для горения. Она кладется в горизонтальном положении над основанием топливника таким образом, чтобы под топливом оставались промежутки для отвода воздуха.

Боковые стенки топливника, которые были возведены до определенной высоты и на которые был уложен швеллер, будут поддерживать хайло, сделанное из листовой стали. Нижние размеры передней стенки хайла зависят от ширины топливника, причем передняя стенка будет опираться на стальной швеллер. Боковые стенки хайла опираются на боковые стенки топливника. Передняя стенка и боковые скошенные стенки облицовываются шамотным кирпичом. Абсолютная гладкость стенок имеет большое значение для улучшения тяги. Также облицовывается задняя отвесная стенка дымовой камеры – ее лучше не делать металлической.