Автомобильные газовые топливные системы | страница 58

1) контроллер газовой системы питания с пучком проводов и переключателем вида топлива с индикацией уровня газа;

2) рампа с газовыми форсунками, штуцерами и шлангами подачи газа во впускной коллектор;

3) дифференциальный редуктор-испаритель с электромагнитным клапаном газа и фильтром;

4) датчик давления дифференциальный;

5) датчики температуры газа, уровня газа, утечки газа, температуры охлаждающей жидкости, положения коленвала, кислорода.

Дополнительная комплектация включает:

1) сигнализатор утечки газа;

2) датчик индикации уровня газа в баллоне;

3) монтажный пакет, шланги и трубку.

Преимущества новой системы распределенного фазированного впрыска газа в минимальной потере мощности двигателя на газовом топливе (1–2 %), в минимальном расходе топлива, в отсутствии «хлопков» двигателя.

Кроме того, система соответствует нормативам токсичности ЕВРО-2 и выше.

Благодаря совместимости с бортовой самодиагностикой ЕОВД (European On Board Diagnostic) не требует дополнительных эмуляторов.

Стоимость системы сопоставима со стоимостью устаревшей газовой системы с лямбда-контроллером.

Минимизация трудоемкости установки и ошибок монтажа позволила все электрические соединения выполнить в виде разъемов.

Анализ особенностей газобаллонной аппаратуры позволяет утверждать, что ее конструкция проста и надежна в работе, полностью обеспечивает пожаро– и взрывобезопасность. Газовое топливо может использоваться наравне с бензиновым топливом при строгом соблюдении мер предосторожности и правил технического обслуживания.

Однако, выбрав газовое оборудование для своего автомобиля, внимательно ознакомьтесь с инструкцией по его эксплуатации, усвойте ее и следуйте ее требованиям.

Из многолетнего собственного опыта эксплуатации автомобиля с газовым оборудованием позволю дать несколько советов, относящихся, видимо, к эксплуатации всех систем, созданных для перевода автомобилей на газ.

Перед пуском двигателя после длительной стоянки необходимо на несколько минут поднять капот, чтобы проветрить отсек двигателя, проверить состояние установленной на двигателе газовой аппаратуры и ее соединений.

Проверьте, пользуясь мыльным раствором, стыки и соединения в газовом оборудовании, чтобы убедиться в отсутствии утечки газа.

Пускать двигатель можно на топливе только одного вида: газе или бензине. При температуре ниже –10 °C пуск и прогрев двигателя проводятся на бензине с последующим переходом на газовое топливо. Запрещается работа двигателя на смеси двух топлив: бензина и газа.