150 ситуаций на дороге, которые должен уметь решать каждый водила | страница 48

Каждый поворот ночью нужно воспринимать как опасный и перед ним сбрасывать скорость.

Помните, что ночью угол обзора и точность восприятия ограниченны, поэтому поворот может быть круче, чем вам показалось сначала. Да и при выходе из поворота может ожидать неприятный сюрприз, который вы издалека в свете фар не заметили (яма, например, или покрышка). Один раз с приятелем нарвались на... табуретку, которая просто стояла посреди дороги. Объехать ее было невозможно, поскольку по встречной двигался автомобиль. Благодаря хорошим тормозам и хорошей реакции отделались слегка помятым номерным знаком. Но всю оставшуюся дорогу мечтали найти владельца табуретки!!!

Проверьте работоспособной передней и задней оптики, особенно задние габаритные огни, лампы стоп-сигналов и указателей поворота (как передних, так и задних), лампы ближнего света и противотуманок. Желательно возить с собой запасные лампочки – никогда не знаешь, когда лампа перегорит.

Перед поездкой всю оптику нужно протереть, поскольку в туман чистоту оптики сохранить довольно трудно. Яркость фар (какие бы хорошие фары вы ни поставили) зависит от их чистоты. В дождь нужно частенько протирать фары. Если не хотите выглядеть совсем смешно (в непогоду иногда приходится останавливаться несколько раз, чтобы протереть фары) и постоянно возить с собой тряпочку и запас воды, установите омыватели фар. Они будут работать вместе с вашими дворниками – как только будут работать дворники, очищая ваше лобовое стекло, будут работать и омыватели фар. Тоже очень удобное устройство.

Не нужно думать, что если вы включили фары, то теперь вы в полной безопасности. Помните, что ваша машина так же трудно различима, как и все остальные автомобили.

Причем хуже всего в тумане различимы машины светлых цветов – белого, светло-серого и т. д.

То есть, когда вам кажется, что до машины 70-100 метров, на самом деле до нее осталось менее 50 метров (помните, что в среднем тормозной путь со скорости 80 км/ч до 10 км/ч занимает 30–40 метров). Поэтому в тумане нужно увеличить интервалы и по возможности забыть об обгонах.