Факторы, которые повлияли на показания прибора:
✓ компрессию повышает горячий двигатель. Причиной служит то, что в замках колец зазор минимальный, а масло, которое является дополнительным уплотнением, еще не стекло в поддон;
✓ сильно уменьшает компрессию бензин, который попадает в цилиндры и смывает уплотняющий слой масла;
✓ так как масло уплотняет зазоры в сопряжениях, то его излишки в цилиндрах значительно увеличивают результаты замеров;
✓ компрессию уменьшает загрязненный воздушный фильтр, так как происходит меньшее поступление воздуха;
✓ компрессию может понижать и неисправный стартер из-за пониженных оборотов коленчатого вала;
✓ если обратный клапан прибора для измерения компрессии недостаточно герметичен, то его показания будут пониженными;
✓ уменьшению показаний прибора может способствовать плохо заряженный аккумулятор, так как он не может достаточно крутить стартер;
✓ снижению показаний самодельного компрессора может способствовать слишком жесткая пружина в обратном клапане, поэтому для получения более точных результатов лучше всего использовать заводской прибор;
✓ перед тем как проводить анализ компрессии в двигателе, следует точно знать, какая компрессия должна быть в исправном двигателе. В технических характеристиках автомобиля указывается степень сжатия, отражающая степень форсированности двигателя и совершенство его конструкции.
Степень сжатия, которую часто путают с компрессией, является геометрической величиной, и ее не измеряют приборами.
Окончательное предположение о неисправности двигателя можно выдвинуть только в том случае, когда опробованы все косвенные способы проверки.
Всю информацию о состоянии двигателя могут дать только полная его разборка и замеры измерительными инструментами.
На изношенность сальников могут указать масляный кольцевой след вокруг выхлопной трубы и масляный след вокруг свечей зажигания.
Компрессию можно не измерять, если удалось выяснить, что пришли в негодность сальники клапанов. Наиболее вероятно, что значение компрессии сильно увеличилось из-за излишков масла в цилиндрах, тогда нужно поменять сальники, а потом измерять компрессию.
Между компрессией и степенью сжатия есть связь: чем выше степень сжатия, тем компрессия больше. Чтобы узнать величину компрессии, необходимо умножить степень сжатия на 1,2, получается компрессия исправного двигателя в кгс/см>2.
Двигатель считают исправным, если величина компрессии не меньше минимально допустимого значения, а показания в цилиндрах не отличаются более чем на 0,1 МПа или 1 кгс/см
