Чудо-оружие Российской империи | страница 217
4 апреля 1904 г. технические условия подписали председатель Морского технического комитета вице-адмирал Ф.В. Дубасов и представитель фирмы Круппа К.Л. Вахтер. Через четыре дня состоялось всестороннее обсуждение, в ходе которого ГУКиС потребовал учесть в конструкции возможность разборки лодок для перевозки их по железной дороге на Дальний Восток.
Окончательная сборка лодок в России требовала обязательного присутствия «одного опытного инженера». Начало испытаний первой из них в Киле намечалось на 10 января 1905 г., двух следующих - «через месяц от предыдущей». Стоимость каждой лодки определялась в 1 млн. 200 тыс. марок.
Конструкция лодок полуторакорпусная, В прочном корпусе имелось 7 отсеков. Длина лодок составляла 39,5 м, диаметр 2,7 м. Водоизмещение 201/240 т. В надводном положении лодка шла под двумя керосиновыми двигателями системы Кер-тинга мощностью по 200 л. с, а под водой - под двумя электромоторами той же мощностью. Максимальная надводная скорость 10,8 уз. С этой скоростью лодка могла пройти 1200 миль, а при скорости 8,5 уз. - 200 миль. Максимальная подводная скорость 8,6 уз. и дальность 22,3 мили. При 4,4-узловой скорости дальность достигала 97 миль (Сх. 73).
Сильно подвели немцы со скоростью погружения. По проекту она должна была составлять 5 минут, а на испытаниях оказалась 7 мин. 38 с. Максимальная глубина погружения - 30 м.
Первоначальное вооружение лодки состояло из одного носового трубчатого аппарата. Причем он был поставлен не горизонтально, а под углом к вертикали, что затрудняло стрельбу на малых глубинах. Позже, уже в России, на лодках установили по 2 решетчатых торпедных аппарата системы Джевецкого.
Схема 73. Подводная лодка «Карп» (1906 г.) а - продольный разрез; б, в - план трюма и верхней палубы;
г - сечение.
1 - вертикальный руль; 2 - гребной винт; 3 - пробковый заполнитель; 4 - баллер вертикального руля; 5 - газовыхлопная труба; 6 - главная электростанция; 7 - керосиномотор Картинга; 8 - вентиляционные трубы; 9 - входной люк; 10 - шлюпка; 11 - боевая рубка; 12 - перископ; 13 - рубочный иллюминатор; 14 - штурвал вертикального руля; 15 - барабан штуртроса вертикального руля; 16 - помещения экипажа; 17 - пеналы для запасных торпед; 18,19 - крышка минного аппарата и сам аппарат; 20 - аккумуляторные батареи; 21 - внутренние балластные цистерны; 22 - цистерны в легком корпусе; 23 - отрывные кили; 24 - станция погружения и всплытия;
25- электромотор
