Грузопоток сильно увеличится в случае соединения Транссиба с Транскорейской железнодорожной магистралью. Есть идея продлить Транссиб на Сахалин, а потом соединить с японским островом Хоккайдо. Тогда грузы пойдут через Сахалин в Европу…
При общении с министром Аксененко создается впечатление, что отрасль возглавил крупный, деятельный человек. Замыслы его многим кажутся слишком смелыми, а может быть, даже и ошибочными, но сам он в них уверен: все, говорит, сто раз просчитано.
Конечно, можно просчитать и увидеть огромную выгоду для отрасли. А как в общегосударственном масштабе? Например, губернатор Хабаровского края Ишаев прямо сказал нам, что тянуть дорогу в Корею не надо — останутся без работы порты Владивосток и Находка. Многозатратным и пустым делом он считает и соединение материка с островом Сахалин, утверждая, что возить оттуда будет нечего… Так что споры идут. А МПС тем временем начинает возрождать БАМ. Довольно оригинально возрождать — вкладывать свои деньги в разработку крупных месторождений полезных ископаемых: Эльгинского угольного и Чинейского железнорудного. Оживут месторождения, понадобится здесь железная дорога…
А ПРИ ЧЕМ ЗДЕСЬ ПИСАТЕЛИ?
Писатели при том, что они ехали в этом юбилейном замечательном красивом поезде "100 лет Транссибу". Делегации Союза писателей России был выделен вагон. На разных участках в поезде проехали Валерий Ганичев, Михаил Алексеев, Валентин Распутин. Александр Сегень, Юрий Лощиц, Владимир Костров, Константин Скворцов, Кавад Раш, Николай Шипилов, Петр Придиус, Юрий Орлов, Владимир Блинов, Цыден-Жап Жимбиев, Кирилл Партыка, Сергей Куняев, Игорь Янин, Сергей Котькало, Николай Дорошенко, Александр Арцибашев, Геннадий Иванов, Вадим Арефьев, Валентин Свинников.
Писатели выступали на многочисленных митингах, посвященных юбилею великой дороги, проводили творческие встречи, общались с ветеранами-железнодорожниками, с руководителями дорог и отделений, с заместителями министра путей сообщения, которые, сменяясь, участвовали в поездке. Для железнодорожников в Союзе писателей были подготовлены 30 библиотечек с автографами современных авторов — они вручались на станциях. Были выпущены специальные номера "Российского писателя", "Роман-журнала XXI век", "Часа России", полностью посвященные юбилею. Эти издания тоже вручались на станциях, в железнодорожных школах и лицеях.
Одна симпатичная журналистка спросила Валерия Ганичева: "Валерий Николаевич, в чем, по-вашему, смысл такой поездки для писателя?" Ответ был таким: "Писатель должен присутствовать на общественно значимых акциях. Он должен видеть, чувствовать, ощущать, что происходит в стране. Эта поездка внесет свои краски в творческие планы наших литераторов: думаю, будет написан не один очерк и рассказ, а у поэтов уже родились стихи…"
