«Пантера». Стальная кошка Панцерваффе | страница 13
Заказ на БРЭМ выдали 7 мая 1943 года, а уже месяц спустя фирма MAN начала выпуск шасси Ausf.D, предназначенных для нее. Первые 12 БРЭМ не имели крана и лебедки и по сути являлись линейными танками Ausf. D со снятыми башнями.
В начале 1944 года фирма Daimler-Benz разработала улучшенный вариант Bergepanther, который 1 марта был показан генеральному инспектору танковых войск Г.Гудериану на полигоне Айзенах.
Новая машина вместо башни имела специальную грузовую платформу с металлическими стенками и верхними откидными деревянными бортами, позволявшую перевозить груз до 3 т. Под грузовой платформой устанавливалась лебедка, разработанная фирмой MAN на основе конструкции, созданной в 1940 году для специальных плавающих машин, предназначавшихся для высадки в Англию. Лебедка имела тяговое усилие до 45 т и длину троса 200 м. Отбор мощности на лебедку производился от двигателя К кормовой части корпуса БРЭМ крепился откидной сошник, предназначенный для удержания машины на месте при работе лебедки. Во время буксировки последняя блокировалась. Кроме того, БРЭМ оснастили кран-стрелой грузоподъемностью до 3 т, разработанной ремонтной бригадой Куммерсдорф-ского полигона. Стрела могла устанавливаться в специальные гнезда на правом или левом бортах машины и при необходимости легко разбиралась Для выталкивания застрявших машин применялся деревянный брус, крепившийся на стыке верхнего и нижнего лобовых листов корпуса.-
На фото вверху и справа: один из первых вариантов Bergepanther Ausf.G на базе «Пантеры» Ausf О с лебедкой, кран-стрелой и сошником. Хорошо виден кронштейн со щитом для 20 мм пушки KwK 38.
Эта машина получила название Bei^epanther Ausf.G . Первый ее образец был вооружен 20-мм пушкой KwK 38, установленной на специальном кронштейне на верхнем лобовом листе корпуса и прикрытой шитом толщиной 10-15 мм. Последующие серийные машины вооружались пулеметом MG 34, хотя на многих из них имелись кронштейны под пушку.
7 апреля Гитлер отдал приказание о ежемесячном производстве 20 машин.
Поздний вариант Bergepanther Ausf.G на базе «Пантеры» Ausf.D. Обращают на себя внимание новая конструкция сошника и измененная укладка ЗИП на левом борту.
Впрочем, реальный выпуск составил в апреле 13 машин, в мае - 18. в июне - 20, а в июле - только 10. Всего же заводские цеха покинули 339 Bergepanther. Начиная с осени 1943 года Bergepanther начали поступать в войска. Планировалось, что в состав каждого батальона пантер будет входить ремонтно-эвакуационная рота с двумя БРЭМ и 13 тягачами Famo, однако достичь этого до конца войны так и не удалось.
