Диму такая система защиты была знакома – на Дыре так защищали загоны и выгулы скота. На ящеров-динозавров такая система не действовала, а вот земных хищников и домашний скот разделяла отлично. Человек при должном психологическом настрое такую преграду преодолеть вполне мог.
– Так вот почему они отметили стоянку "красным квадратом" – из-за инфразвукового барьера, – парень задумчиво посмотрел на навигатор и улыбнулся: рядом с "красном квадратом" мигала пиктограмма кнопки с буквами "инфра-откл". Не долго думая Дим прикоснулся к ней пальцем и шагнул вперед. Паники и страха не было.
– За-ме-ча-тель-но! – по слогам проскандировал Дим, осматривая машину и мотоцикл. Техника была в полном порядке и готова к работе – как и на всем другом "одиночном гражданском транспорте" система запуска не блокировалась штатным замком. Садись, нажимай на "пуск" и вперед! Во время быстрого осмотра, парень не обнаружил скрытых блокираторов запуска – простейшая конструкция багги предоставляла слишком мало мест под такую закладку. Мин тоже не было: рейдеры – не диверсанты (батя рассказывал Диму как его отделение как-то раз нашло замаскированный кустами малый транспортер развед-диверсионной группы противника – из отделения в двадцать человек выжило трое, стоявших поодаль)!
Закончив с осмотром средств передвижения, Дим пошарил по периметру стоянки и нашел шесть полуметровых колышков инфраизлучателей. Хватай все, до чего дотянуться можешь – такой девиз избрал для себя парень на эту ночь.
Багги был выполнен в самой дешевой гражданской версии: трубчатый каркас из высокопрочного и легкого полимерного волокна, металлический плоский защитный поддон днища, большой дорожный просвет, низкий центр тяжести, независимая длинноходная подвеска всех колес. Переднюю подвеску – зверь! Мощные поперечные рычаги, здоровенные шарниры, длинноходные пружинные стойки… Протекторы сравнительно небольших колес имеют ярко выраженные грунтозацепы – самые настоящие клыки! При этом дорожный просвет – 400 мм (Дим произвел замер с помощью карабина – ствол гражданского оружия для диких планет по законам КЮС должен быть не менее 420 мм).
Внутри та же аскеза: под ногами – голый металл силовой защиты (днище оказалось композитным), по бокам – трубы пространственной клетки. Сиденья так же из металла, с тонким покрытием из шершавого мягкого пластика. Спина упирается в кожух топливных баков (два по тридцать литров), а те в свою очередь – в протектор парагенератора. Однако внутри салона совсем не тесно и посадочные места оснащены ремнями безопасности четырехточечной фиксации.
