Авиация и время 2001 05 | страница 4
На снимках: В качестве груза были использованы пять танков. Экипаж и участники рекордного полета
11 сентября на самолете Ан-225 «Мр1я» была предпринята попытка установления мировых достижений в следующих классах ФАИ: С-1 (сухопутные самолеты с ТРД) и C-1t (самолеты со взлетной массой более 300 т). В результате полета по маршруту Киев - Черное море (о.Змеиный) - Киев, выполненного экипажем во главе с А.В.Галуненко (на снимке - четвертый слева), зафиксированы 124 мировых рекорда и более 200 национальных, последние до сих пор в Украине не регистрировались. Наиболее выдающиеся результаты достигнуты в трех категориях:
- максимальная коммерческая нагрузка, поднятая на 2000 м - 253 820 кг;
- скорость полета по замкнутому 1000-км маршруту с грузом 250 000 кг - 763,2 км/ч;
- высота полета с грузом 250 000 кг - 10570 м.
Официальными мировыми рекордами эти достижения будут признаны после их утверждения ФАИ.
11 сентября мировые информационные агентства распространили шокирующую новость о небывалых в мировой истории террористических актах, произошедших в США. За последующие дни СМИ называли самые разные данные о самолетах, задействованных в этом невиданном по своей жестокости событии. «АиВ» считает своим долгом уточнить авиационную сторону происшествия. По последним сведениям, первым самолетом, таранившим одну из башен Всемирного торгового центра в Нью-Йорке, стал «Боинг 767» авиакомпании American Airlines с 81 пассажиром, выполнявший рейс №11 по маршруту Бостон-Лос-Анджелес. Через 18 мин другой лайнер такого же типа, принадлежащий компании United Airlines и следовавший рейсом №175 Бостон-Лос-Анджелес с 56 пассажирами, протаранил другой небоскреб этого же центра. В 9 ч 43 мин в здание военного ведомства США в Вашингтоне врезался «Боинг 757» а/к American Airlines с 58 пассажирами, следовавший из Вашингтона в Лос-Анджелес рейсом №77. В 10 ч 10 мин недалеко от Питсбурга в шт.Пенсильвания упал еще один «757-й» а/к United Airlines с 38 пассажирами, выполнявший рейс №93 Нью-Йорк - Сан-Франциско.
Топливные баки всех названных лайнеров вмещают значительное количество топлива: на «В-767» - до 52 т, на «В-757» - до 34 т. Именно это обстоятельство стало решающим фактором при развитии катастрофы. Поразившие Всемирный торговый центр самолеты не смогли его сразу уничтожить, но потушить возникшие пожары оказалось невозможно, и гигантские небоскребы обрушились. С огнем в невысотном Пентагоне борьба велась более 12 часов. В итоге жертвами этой трагедии, по официальным данным на 29 сентября, стали 6870 человек. Это почти в три раза превышает потери США при нападении японцев на Перл-Харбор 7 декабря 1941 г., когда погибло около 2400 человек.
