Н. Мельник из города Львова думает, что в каждом ромбе А. Сандерсона – в том числе и Бермудском треугольнике – под океанским дном имеются огромные провалы, в которые устремляется вода. Попав в зону высоких температур, она превращается в пар – возникает естественный котел высокого давления.
Вырываясь на поверхность, пар и кипяток служат причиной образования течения Гольфстрим, а при смешивании горячей воды с холодной появляются водовороты – «пожиратели кораблей», над ними же возникают нисходящие смерчи (вспомним «антисмерч» А. Позднякова), затягивающие самолеты.
А если не провалы, а каверны?
Похожую гипотезу выдвинул и польский инженер Е. Корхов. Он считает, что при дрейфе материков в течение миллионов лет в земной коре образовались огромные каверны. Во время землетрясения потолок такой подземной пещеры может обрушиться, и, если это происходит под дном океана, в него хлынет вода. Тотчас же на поверхности образуется мощный водоворот, способный увлечь в пучину любой корабль. Но такой водоворот засасывает и воздух, создавая нисходящий поток (опять-таки вспомним «антисмерч»!), который и «похищает» самолеты. И аэроплан и судно, попавшие в такую переделку, в конце концов окажутся в пещере. Потом куски породы, отвалившиеся от ее потолка под напором воды, погребут обломки, и на поверхности не останется никаких следов.
Спрашивается, но каких же размеров должна быть такая пещера (видимо, очень огромной!), чтобы хлынувшая в нее вода создала «антисмерч» высотой в несколько километров и огромной мощности?
Непостоянство земного тяготения
Стоит напомнить и об оригинальной идее бакинца Ровшана Бабаева. Он предположил, что в районе под Бермудским треугольником имеется гравитационная аномалия, появившаяся за счет несовпадения центра тяготения с центром нашей планеты. Этим, кстати, объясняется и существование здесь более, чем 25-метровой морской впадины. Под воздействием лунного притяжения гравитационный центр Земли смешается, и тогда эта впадина стремительно заполняется водой, «расплескивая» во все стороны волны высотой не менее 20-25 метров, а может быть и выше. Они-то и могут затопить корабль или смывают с них команды, сохраняя само судно.
Что же касается самолетов, то они управляются магнитными приборами. При магнитных возмущениях вполне возможен случай, когда сам летчик направит свой авиалайнер в пучину океана вслед за отступающим центром гравитации.
