21. Декабрь 1944 года.
Как стало известно из письма бывшего летчика Дика Штерна, в конце 1944 года он летел в группе из семи бомбардировщиков. Примерно в 300 милях от Бермудских островов при хорошей и тихой погоде, ночью, когда ярко были видны звезды, его самолет внезапно так затрясло, что некоторые члены экипажа ударились в потолок. Штерну в итоге удалось повернуть назад и – хотя его машина некоторое время теряла высоту – благополучно посадить самолет. Вскоре выяснилось, что удалось вернуться еще одному бомбардировщику, а с остальными пятью радиосвязь оборвалась. Все они так и не вернулись на базу. Тогда шла война, и об этом случае пресса не сообщила.
22. Декабрь 1945 года.
5 декабря 1945 года исчезли, как об этом говорилось выше, пять бомбардировщиков-торпедоносцев типа «Эвенджер» и посланная на их поиск гигантская летающая лодка «Мартин Маринер».
23. Декабрь 1946 года.
5 декабря 1946 года в море была обнаружена шхуна без экипажа, который составлял семь человек. Она следовала курсом из столицы Багамских островов Нассау на один из островов архипелага – Гранд-Терк. На борту судна все было в порядке, в том числе и спасательные шлюпки находившиеся на своем месте.
24. 1947 год.
Американский бомбардировщик «Летающая крепость» исчез в 1947 году при загадочных обстоятельствах в 100 милях от Бермудских островов. После того как поиски самолета не увенчались успехом, представители ВВС высказали предположение, что бомбардировщик был разрушен мощным восходящим потоком воздуха вблизи фронта кучево-дождевых облаков. В конструкциях самолетов предусмотрен запас допустимых нагрузок, при превышении которых может начаться разрушение.
У «Летающей крепости» наиболее уязвимыми являются хвостовое оперение и места крепления крыльев к фюзеляжу. При больших перегрузках они могут либо погнуться, либо вообще оторваться. Пилоты относятся к фронтам кучево-дождевых облаков с большим недоверием и попадают в них лишь в силу неудачного стечения обстоятельств, что, возможно, и случилось с упомянутой выше «Летающей крепостью».
25. Январь 1948 года.
Ранним утром 30 января 1948 года командир самолета «Стар Тайгер» типа «Тюдор XV», принадлежавшего компании «Бритиш Саут Эмерикен Эйруэйз» (BSAA), сообщил диспетчерской службе на Бермудских островах свои координаты (в 380 милях от островов). Он подтвердил, что кроме шести членов экипажа на борту находится 25 пассажиров, среди которых был и маршал английских ВВС А. Каннингхэм, что у него все в порядке и что он следует точно по расписанию. Это было последнее, что слышали об этом самолете, поскольку он бесследно пропал. На следующий день начались поиски.
