Затонувшие корабли. Затопленные города | страница 12
Начал он свою деятельность весьма прозаично: с подъема цветных металлов с кораблей, затонувших во время второй мировой войны около Бермудских островов. Его напарником стал шурин Боб Кантон.
Возвращаясь как-то летом 1950 года после очередной «охоты», Такер случайно среди камней залива Кавелло заметил необычные продолговатые предметы. Погрузившись на дно, он с удивлением узнал в них старинные пушки; рядом медный котел с мушкетными пулями, деревянные детали корабля
Это были его первые археологические находки. Спустя 5 лет Такер и Кантон возвратились на таинственное место. И снова удача. В течение десяти дней подводники собрали богатейшую коллекцию предметов XVI века. Они извлекли из-под песка и ила корабельные инструменты, легкое и тяжелое оружие, навигационные приборы, в том числе песочные часы искусной работы, оригинальную бронзовую мортиру голландского производства и оловянную клистирную трубку, вероятно, старейшую из всех известных.
Изящная металлическая посуда с клеймами французских мастеров, найденная на дне майоликовая чернильница в виде львиной морды принадлежали когда-то офицерам или пассажирам погибшего корабля. Не обошлось и без сюрпризов. Среди сотни предметов, обнаруженных на месте крушения, значатся золотой брусок и три золотых слитка весом от 5 до 40 унций. Все слитки имели клейма. Это указывает то, что они были взвешены испанским королевским чиновником и обложены пошлиной. На крупных слитках имелось еще одно «дополнение» - слово «Пинто», уточнявшее их происхождение. Золото было намывное, добытое в бассейне реки Пинто в Новой Гранаде.
Среди других находок следует отметить украшенные жемчугом пуговицы, множество серебряных монет времен Филиппа II и шедевр ювелирной работы - золотой нагрудный крест с изумрудами.
К сожалению, каких-либо значительных фрагментов корпуса судна обнаружено не было. Это усложнило его идентификацию. Однако, по мнению Менделя Петерсона, обломки могли принадлежать испанскому галеону «Сан-Педро».
Такер не успокоился на первой находке. Поиски затонувших судов полностью захватили его. Через три года он обнаружил второй корабль - «Сан-Антонио», погибший в 1621 году.
Это были не лучшие годы для Испании. К этому времени судьба уже нанесла ей два страшных удара, и ее слава «владычицы морей» медленно склонялась к закату.
Самая первая крупная катастрофа произошла в 1553 году. Разыгравшийся тропический шторм обрушился на огромный торговый конвой, шедший из Веракруса в Испанию с грузом серебра, и пустил на дно почти все суда вместе с экипажем и пассажирами. Лишь несколько человек смогли добраться до Мексики и рассказать об ужасном несчастье. Спустя 35 лет новый жестокий удар: английский флот буквально разметал «Непобедимую армаду» испанцев. Из 130 снаряженных кораблей родных берегов достигли лишь 68.