Фактически это был просто шведский стол на верхней палубе, разве что стояли жаровни со всяческими ребрышками, мясом и т.д., но мы со Стасом основное внимание уделили салатикам и свежим овощам и фруктам – соскучились за свежатинкой за время зимовки. Капитан некоторое время сидел с нами, потом ушел и его сменил экспедишн лидер, потом англичане пошли в конференц-зал рассказывать пассажирам про Порт Локрой, а мы ушли общаться с командой, осматривать корабль и т. д.
Через какое-то время, распрощавшись с гостеприимными хозяевами острова, мы со всеми вещами перебрались на корабль, и он отчалил в нашу сторону. По плану они даже не должны были до следующего утра проходить Лимейер, а высадка на Питерман планировалась аж в 9 утра следующего дня, но ради нас маршрут был несколько изменен – капитан согласился довезти нас до самой нашей базы. Такое себе скромненькое такси получилось в несколько тысяч тонн:) В ответ я предложил договориться по радио с базой, чтобы туристы смогли в этот же вечер получить еще одну дополнительную экскурсию, и все даже вроде бы были не против, но оказалось, что у них просто на борту было недостаточно бензина для зодиаков, чтобы возить группы туристов туда-обратно на еще одну точку, так что пришлось от идеи вечернего посещения отказаться.
В любом случае, мы договорились, что если кто-то из экипажа пожелает посетить нашу станцию – мы его заберем своим зодиаком, а потом вечером доставим обратно. И вроде бы было много желающих, но потом оказалось, что у всех очень много работы именно в это время, в результате с нами поехал только мой коллега, радист с корабля Коля. Последних пол-часа нашего путешествия я провел у него в радиорубке, где к тому же было куча интернета и уйма свежих фильмов. Так что я успел записать для станции несколько DVD со свежими фильмами типа нового «Крепкого орешка» и т. п.
Подошли мы к Галиндезу, тут уже нас ожидали на зодиаке Саня и Глеб, для нас с корабля спустили так называемый шторм-трап – такую веревочную лестницу с деревянными перекладинами, по которой и в штиль спуститься нелегко, я уж не говворю про шторм;) Загрузились мы вместе со всеми нашими рюкзаками и отчалили в направлении станции. По прибытии я провел для Коли скромную скромную экскурсию по станции, после чего дружно перебрались в бар.
К этому времени в бар подтянулись и экипажи еще двух новоприбывших яхт, уже не помню их названий, но одна из яхт принадлежала английской армии и на ней было несколько офицеров, занимавшихся картографированием территорий, которые Англия хотела бы видеть в своем составе сразу после того, как начнется дележ Антарктиды. Мы неплохо пообщались в баре, обсуждая политические вопросы, типа зачем Англия воевала за Фолкленды, на что нам было отвечено, что это офигительная точка присутствия (point of precense) для дальнейшего захвата Антарктики, ну и так далее. Потом ребята принесли загадочный чемоданчик и, достав из него волынку, устроили челый концерт. Вечеринка затихла только часам к двум ночи, а уже в 7 утра следующего дня дежурный начал будить станцию, так как в 8 утра к нам уже должны были прибыть туристы. На причал выползло несколько заспанных тел, с трудом волоча ноги, и занялись проведением экскурсий. К счастью, маршрут и все слова уже отработаны до автоматизма, поэтому можно одновременно спать и проводить экскурсию, просыпаясь только в те моменты, когда кто-то из туристов задает вопросы:)
