– Каким образом ты оказался на «Болло»?
– Адмирал Шеллок направил меня туда в качестве наказания.
– Наказания?
– Диплом без его ведома отослал. Оказалось что не по теме.
Адмирал кивнул и снова что-то отметил в планшете:
– Ну а как ты увидел, что надо спасать экипаж?
Ким чуть не фыркнул:
– Стандартная ситуация, не знаю почему, но команды разойтись с флагмана не поступило, а времени убеждать не осталось. Пришлось рискнуть.
– А если бы все-таки успели синхронизировать генераторы? – не унимался Бронт.
Что дальше ждало офицера в этом случае Ким прекрасно знал, после этого все бы признали его действия самовольством и на долгое время упекли куда подальше:
– Мне почему-то показалось, что другого выхода нет. Неизвестны мне случаи подхвата затухающего перехода с такого расстояния.
– Ну, а чего тогда тянул?
Вопрос оказался неожиданным, тогда казалось принятое решение очевидным, он просто не мог покинуть корабль, не исчерпав все возможности для его спасения. Однако теперь, когда прошло достаточно времени, сам склонялся к выводу ошибочности такого решения, но не расписываться же перед адмиралом в своей глупости:
– Надо было использовать все возможности.
– Понятно. Решил геройствовать, капитан? И все-таки, что можешь сказать по поводу этого маневра?
Ким почувствовал, что адмирал не успокоится, пока не вытрясет из него все проблемы в соединении, но свое нелицеприятное мнение о командовании раскрывать было не с руки:
– Но я не имею полной картины всего. Я могу только предположить, а это может не соответствовать действительности.
Бронт усмехнулся:
– А я и хотел услышать твою интерпретацию событий, от других я услышу их мнение. И?
Ким вздохнул и стал рассказывать, что маневры в соединении почти всегда проводились в полном составе, и со временем они стали больше походить на некий ритуал, чем на настоящую учебу. Что от длительного бездействия дисциплина сильно упала и на момент объявления тревоги больше половины кораблей были без основного командного состава, а те, кто остался, не проявили инициативы и не вступили в командование кораблем, хотя это предусмотрено уставом. Когда состав соединения стал неполным, многие растерялись, включая диспетчеров флагмана – по каналам пошла недостоверная информация об истинных причинах неготовности, отсутствие опыта общения в подобных условиях привели к сбоям в графике перехода.
– А вообще, это мое личное мнение, – продолжал он, – нельзя держать такое крупное соединение в тылу, нужно хотя бы проводить ротацию кораблей на передовую, как бы хорошо не проводилась учеба, она никогда не заменит боевого опыта. Если сейчас провести полномасштабные маневры, приближенные к реальным условиям боя, вероятно результат будет плачевным.
