— Готовность! Минута до зоны сброса!
Машинально проверил оружие, амуницию — все в норме. На разведвыход мы нагружались как ишаки — по сорок-пятьдесят килограммов на каждого. Но каждый килограмм этого груза был нужен и оправдан. Идиотов, которые надевали на себя «дей-пак» со словами "вот сейчас убьем нескольких плохих парней и вернемся на базу" уже не было — большая их часть наверно упокоилась на военных кладбищах.
Медленно пошла вниз грузовая аппарель, в десантный отсек ворвался холодный ветер. Пулеметчики напряглись у пулеметов — впереди, с обеих сторон на вертолет были установлены М134 Миниган, на головах у пулеметчиков были приборы ночного видения. Сейчас вот саданет кто-нибудь из РПГ с дистанции метров пятьдесят по зависшей над склоном туше вертолета — и поминай как звали. Или из ДШК врежет. Уже было, проходили….
— Тридцать секунд!
Десантировались не так как было принято в американской армии — этому нас тоже научил Жак Ферро. В американской армии с вертолета с малой высоты принято десантироваться на тросах. Проблема была в том, что после десантирования тросы сбрасывались и оставались на земле — и по этому признаку талибы находили место десантирования разведгруппы. А посадить себе на хвост погоню, не успев даже выполнить задание — последнее дело…
Поэтому десантировались так, как десантируются сумасшедшие русские — по-штурмовому. Прыжок с пяти-восьми метров на каменистый склон без троса, безо всего. Если бы инструктор на любом десантном полигоне армии США увидел бы это — он поседел бы от такого грубого и вопиющего нарушения техники безопасности при десантировании. Но здесь не было инструкторов…
Была война.
— Десять секунд!
В десантном отсеке прерывисто мигал красным фонарь…
— Приготовились! — крикнул я
Вертолет уже не летел — он крался над горным склоном. Выпускающий, привязавшись страховочным тросом, висел над бездной, выискивая подходящее место для десантирования через прибор ночного видения…
Вертолет, покачнувшись, завис на месте. Опасный момент — в афганских ущельях ветер дует как в аэродинамической трубе и сейчас, когда вертолет завис на месте, сильный порыв ветра вполне может швырнуть его на скалы. На метр ошибешься — и заденешь гору винтом…
— Пошли!
Прыжок — доля секунды полета и жесткий удар о землю. Привычно амортизирую удар, сразу ухожу в сторону, освобождая место другим. Один за другим из вертолета выпрыгивают мои бойцы — двадцать четыре человека. Специальная группа «Калифорния» — так она проходит в армейских отчетах…
