Дальше: таможенная политика. Важный вопрос. Мы говорим о том, что государство наше входит в интеграцию, работает вместе с иностранными партнерами, сегодня это достаточно приличные объемы, но государственная таможенная политика работает против наших производителей. И я заявляю, что сегодня государству следует вести таможенную политику, обратную той, что вело предыдущее правительство. Что именно надо сделать? Оборудование, которое мы покупаем для того, чтобы здесь создать рабочие места, для того, чтобы здесь можно было производить продукцию, должно иметь минимальную таможенную пошлину.
Но нам нужно получать деньги. Таможенный комитет сегодня сдает хорошую долю в государственный бюджет. Увеличьте уровень таможенной пошлины на ввод финишной продукции, особенно относящейся к эксклюзивной, и тем самым вы компенсируете снижение таможенных пошлин на оборудование, на котором мы сможем конкурентоспособную продукцию производить, нормально.
Именно в Москве находится примерно около 50 процентов общероссийского потенциала кондитерского производства. Почему таможенные пошлины на ввоз бобов какао для производства шоколада максимальны, а на ввоз шоколада — минимум. Сможем ли мы конкурировать с этими самыми зарубежными производителями шоколада?
Следующий вопрос тоже очень простенький. Сегодня государство обокрало всех на огромные суммы. К сожалению, не раз уже обокрало. Значит, у населения нет денег, и у государства нет. Но давайте мы все вместе побудим Центральный банк установить такие уровни кредитных ставок на получение банковских кредитов, чтобы уровень этот, скажем, не превышал семи процентов. Оживет сразу хозяйство, оживет сразу промышленность. Я был директором предприятия 14 лет и знаю, что такое оборотные средства. Для меня это кровь. Если кровь выкачана — привет!..
Далее. Россия — страна большая. В одном месте у нас добывается сырье, в другом — делаются полуфабрикаты. Для нас всех в России перевозки — элемент технологического процесса. Сегодня тарифы на перевозки таковы, что все государство становится набором изолированных, не способных к взаимодействию хозяйственных структурочек. И я задаю вопрос: почему вся экономика должна быть банкротом, и почему, скажем, не сделать так, чтобы через резкое снижение тарифов и на перевозки банкротом оказался один элемент государства — МПС? Может быть, ему одному легче помочь, чем гробить всю страну?
Видите, какие простые рецепты. Это все нам нужно сделать. Сегодня наше выживание не в том густом и туманном облаке макроэкономических теорий, которые нам рисовали гайдары, а в конкретных, но бьющих точно в цель решениях по поддержке реального сектора экономики. Я буду счастлив, если мы вместе с правительством Российской Федерации сможем пройти по этому пути. Успехов вам!
