Карманная книжка автолюбителя | страница 54

Очень важно зафиксировать положение обеих машин на проезжей части, когда кто-то хочет освободить дорогу, – сделайте это чем угодно: мелом, зубилом и т.д. Постарайтесь сохранить следы происшествия: тормозной путь, осколки битого стекла, обвалившуюся в момент столкновения грязь. Если водитель или пассажиры из второго автомобиля уничтожают следы происшествия, обратите на этот факт внимание свидетелей.

Не следует расслабляться и тогда, когда приедет инспектор ГИБДД. На данном этапе ваша задача – требовать фиксации всех следов и фактов. Безоговорочно полагаться на милицию не следует. Если вы с чем-то несогласны, при подписании протокола укажите, с чем не согласны, как по-вашему мнению располагались участники движения и т.д. При перечислении повреждений будьте скрупулезны, имея в виду следующее: чем больше повреждений будет указано в протоколе, тем более полную материальную компенсацию вы получите. Если вы плохо разбираетесь в случившемся, вызовите до приезда ГИБДД опытного приятеля, который поможет вам. Если такового не окажется, запишите в протоколе, что плохо себя чувствуете и не уверены в том, что адекватно оцениваете обстоятельства случившегося. В дальнейшем обратитесь к помощи адвоката.

Если машина новая, предпочтительнее использовать синтетику. Она дольше сохраняет свои характеристики (менять ее нужно также часто, как и минералку!), а по ряду параметров и превосходит минеральные масла. Особенно это актуально для иномарок, т.к. во многих из них используются гидрокомпенсаторы клапанных зазоров, для нормальной работоспособности которых необходимы хорошие моющие свойства масла.

Если машина не очень новая, следует учесть, что скорее всего залитая по первому разу синтетика размоет все отложения грязи в двигателе, что, возможно, приведет к течи масла через ранее поврежденные сальники, уплотнения, прокладки (ранее эти повреждения были забиты отложениями, образовавшимися в результате использования минерального масла). Предубеждение будто бы это именно синтетика "разъедает" резиновые уплотнители, не имеет под собой никакого основания.

Первые две недели после покраски автомобиль мыть не рекомендуется, т.к. в течение этого времени заканчивается полимеризация краски, а мойка может нарушить этот процесс, вызвав дефекты в краске.

По истечении двух недель после покраски первые два-три раза мыть автомобиль нужно очень аккуратно, в ручную, чтобы не повредить поверхностный слой краски, и не использовать полироли.