Как пример качественного состава голубей русского почтового голубеводства можно привести такой факт. В Гражданскую войну барон Врангель, оставляя Крым, забрал с собой всех почтовых голубей Севастопольской голубиной станции. Голуби были проданы в Германию. Оттуда поодиночке в разное время многие из них вернулись в Севастополь, пролетев по прямой 2300–2500 километров.
В 1925 году почтовые голуби поступили в ведение Осоавиахима. Вся работа приобрела серьезную основу, начали вести учет и систематические тренировки птиц. Университет имени Ломоносова построил в Останкино питомник для их разведения, в ряде городов созданы военно-почтовые голубиные станции. Члены Осоавиахима разводили голубей и передавали на станции, откуда их распределяли по частям Красной Армии, которым полагалась голубиная связь.
В 1929 г. рябой почтовый голубь известного московского голубевода Домашнева установил всесоюзный рекорд скорости полета, пролетев 537 км за 6 часов 0,8 минуты и показав среднюю скорость 86 км в час.
В годы Великой Отечественной войны военно-почтовые голуби доставили свыше 15 тысяч «голубеграмм».
После второй мировой войны военные отказались от голубиной почты. Только одна армия в мире – швейцарская оставила «на вооружении» 40 тысяч военно-почтовых голубей.
Позже любители-голубеводы начинают проводить состязания почтовых голубей на дальность полета и скорость возвращения домой. Определились традиционные маршруты перелетов: Ленинград-Одесса, Ленинград-Киев, Мурманск-Одесса, Архангельск-Одесса, Волгоград-Киев и другие. Любители спортивно-почтовых голубей стали объединяться в секции и клубы.
Основная масса любителей-голубеводов отдает предпочтение спортивно-гонным (высоколетным) голубям.
Любители этой категории также объединяются в секции и клубы, но значительная их часть остается неорганизованной.
Голубей высоколетных пород, выведенных в нашей стране, было принято именовать по названию города или местности, где они были получены, декоративных– по морфологическим признакам и окраске оперения. Голуби отечественных пород (московский турман, николаевские, ленточные, орловские, смоленские, архангельские снегири) неоднократно получали высокие оценки на международных выставках. В те не столь уже далекие времена хороших летунов ценили очень высоко и не жалели за них больших денег. Рассказывают, что однажды на серого московского турмана был выменян орловский рысак. Некоторые из знаменитых летунов оставили свои имена в истории отечественного голубеводства: Красноголовый и Орел белый из породных одесских голубей, Князь серебряный из московских чистых, Маршал из белых крюковских и др.
