Ответ. Должно быть не менее 3,0 м. В виде исключения и в случаях, не связанных с нарушением требований безопасности производства работ, это расстояние может быть допущено временно (до их переустройства) до 2,45 м (п. 3.20).
Вопрос 115. Какими должны быть рельсовые пути в помещении на территории организации?
Ответ. Должны быть заподлицо с полом, на территории организации должны быть ровными, состоять из надежно скрепленных рельсов одного профиля. В местах погрузки (при необходимости) на путях могут устанавливаться габаритные ворота, определяющие допустимые размеры груза по высоте и ширине, а вдоль путей на уровне головки рельсов должен быть устроен настил, обеспечивающий безопасность передвижения работников. Тупиковые железнодорожные пути должны быть оборудованы упорами (п. 3.21).
Вопрос 116. На каком предельно допустимом расстоянии должно производиться размещение материалов в зоне котлованов траншей?
Ответ. Должно производиться за пределами призмы обрушения, но не менее 1 м от бровки естественного откоса или крепления выемки (котлована, траншеи) (п.3.23).
Вопрос 117. Каковы должны быть размеры погрузочно-разгрузочных площадок?
Ответ. Должны быть таковы, чтобы обеспечить расстояние между габаритами транспортных средств с грузом не менее 1 м. При проведении погрузки и разгрузки вблизи здания расстояние между зданием и транспортным средством с грузом должно быть не менее 0,8 м, при этом должен быть предусмотрен тротуар и отбойный брус (п. 3.24).
Вопрос 118. Какие средства защиты должны применяться при необходимости работы с грузом, являющимся источником вредных и опасных производственных факторов?
Ответ. Должны применяться соответствующие средства защиты (как коллективные, так и индивидуальные), включая и организационные меры.
Характеристика обрабатываемых грузов дана в Приложении 5 (п. 3.26).
4. ТРЕБОВАНИЯ К ПРОИЗВОДСТВЕННОМУ ОБОРУДОВАНИЮ И ТАРЕ
Вопрос 119. Что представляет собой технология грузовой переработки грузов?
Ответ. Представляет собой систему механизированных операций, выполняемых комплексом подъемно-транспортных машин и оборудования:
кранами – мостовыми, козловыми, башенными, передвижными стреловыми (пневмоколесными, автомобильными, железнодорожными), портальными;
погрузчиками (авто– и электро) – вилочными и ковшовыми;
транспортерами-ленточными, скребковыми, шнековыми;
рольгангами;
конвейерами;
трубопроводным транспортом; ручными тележками и т. д. (п. 4.3).
Вопрос 120.
