– Сядьте, – резко оборвал его Камышин. – Со мной все в порядке. А для вызова бортпроводниц нажмите кнопку.
Он дотянулся до кнопки над первым рядом и нажал. Кнопка вспыхнула.
– Сядьте, – придавил он рукой читинца к креслу. – Сейчас вам принесут воду.
Потом еще раз извинился перед соседкой и попросил ее. Пересыть на его кресло – рядом с Андреем, А сам занял ее место. Он знал, что будет дальше, и знал, что его место сейчас здесь, с краю, у прохода к выходной двери.
22 часа 53 мин.
Москва, Центральная Диспетчерская Аэрофлота
Через пять минут, в 22.53, Владимир Павлович был почти готов к докладу министру; машина – вариант «Б», выпуска 59-го года, навигационная аппаратура не менялась, значит, ни о какой посадке на необорудованные аэродромы нечего и думать Экипаж – средний, только штурман первого класса. Это все сообщила свердловский диспетчер – оперативно сработала, ничего не скажешь. Козырев «выколотил» остальные данные из Иркутского ДСУ: самолет взял 90 пассажиров… Топливо полностью – семнадцать тонн.
Владимир Павлович уже потянулся к телефону «Министр ГА», как загремел городской – его номер знают ограниченное число лиц, главным образом конструкторы и «маповцы».[17]
– ЦДС, первый.
Звонил главный конструктор по силовым установкам самолета Ил –18. Представился, назвал фамилию, сказал, что звонит по поручению генерального. Говорил он обстоятельно, неторопливо, словно вел у себя в КБ совещание.
Главный: Чем мы можем быть полезными?
Павлов: Мы не можем посадить самолет – все полосы до Урала закрыты.
Главный: Понятно. Вы хотите от нас гарантий, что машина продержатся в воздухе…
Павлов: Сколько?
Главный: Теоретически – сколько хватит топлива. По программе испытаний…
Павлов: На двух летали?
Главный: Разумеется. Испытатели, конечно.
Павлов: Секунду!
Оторвался от трубки, повернулся к старшему диспетчеру:
– Срочно разыщите шеф-пилота Ил –18. Телефоны и прочее – здесь! – перебросил он папку с телефонами старшему. – Подключите его к моему селектору.
И – в микрофон телефона:
– Да!
Главный: Вы говорите, что надо тянуть до Урала? А по времени это сколько?
Павлов: Два часа сорок шесть минут.
Главный: Многовато…
Павлов: То есть гарантий на такой полет вы дать не можете?
Главный: Ну, как сказать… Вы знаете, что надежность самолета определяется не только числом работающих двигателей…
На селекторе вспыхнула лампочка.
Павлов: Одну секунду! Трубку не кладите.
Нажал на светящийся клавиш, клавиш выскочил, нажал с раздражением и сильнее.
