Автор этих строк полагает, что можно сразу приступить к анализу подобной гипотезы. Во-первых, статистика несчастных случаев не подтверждает связь с приливно-отливными явлениями! Во-вторых, никаких таких воронок как водных, так и воздушных, аэрокосмические наблюдения не выявили. А ведь исследовательские спутники Земли вполне заслуживают слов известной песни: "Мне сверху видно всё, ты так и знай…"
Так вот, НЕТ этих воронок. Да и куда же это должна была бы «раскрываться» подобная воронка?.. В какую такую, "сливную трубу"? Гольфстрим на эту роль вряд ли способен. Да и в этом случае, если, как утверждает В.Букреев, воронка носит ПЕРИОДИЧЕСКИЙ характер, как насчёт обломков?.. Почему их не остаётся?..
Ведь они в этом случае должны быть! Поскольку на кораблях и самолётах достаточно принципиально непотопляемых предметов. Уж их-то отсутствие модель Букреева не объясняет…
Ещё одно «разъяснение» феномена Бермуд пытаются дать Е.Лесняк и А.Дорошенко. Они предполагают, что:
"Мгновенная конденсация и распространяющаяся ударная волна создадут, в центре взрыва разреженное пространство… произойдёт «схлопывание» — гидроудар потоков воды и пара, которые погасят друг друга, не вызвав особых перемещений основной массы облаков".
При этом они полагают, что несущиеся к центру потоки начнут вращаться и… сформируют вращающийся тор. Произойдёт мощная закрутка потоков. По мнению авторов этой идеи, размеры тора могут достичь десятков километров! Ну а дальше Е.Лесняк говорит:
"Что же случится с самолётом, наткнувшимся нечаянно на подобный объект? Исход, скорее всего, будет трагическим… Выйдет из строя передатчик, нарушится радиосвязь… Прекратится подача топлива, отключатся двигатели, самолёт разрушится от удара о нисходящий поток конуса и упадёт в океан…"
Ну а дальше идёт ссылка на уже цитируемого Лоуренса Д. Куше, что примерно такую обстановку он описывает в районе Бермудского треугольника, когда погибла пятёрка "Эвенджеров".
А что, вполне возможно, что где-нибудь, когда-нибудь, по какой-либо причине и сможет реализоваться что-то подобное. Но только не в случае «Флай-19»! Поскольку здесь передатчик Тэйлора работал до самого конца, то есть почти четверть часа, пока развивалась ситуация! И я хочу обратить внимание читателя также на следующие обстоятельства этой трагедии. Вот что утверждает Куше:
"Радиосообщения, которые, несмотря на помехи, удалось поймать на земле, хотя и свидетельствовали о тяжёлом положении пилотов «19-го», но не говорили о каких-либо расстройствах психики у членов экипажей. Тэйлор действительно произнёс фразу: "Не следуйте за мной", но он обращался к лётному инструктору, который хотел догнать его на своём самолёте и проводить на базу. Командир эскадрильи всё ещё надеялся самостоятельно найти обратный курс".
