Изделия мастеров декоративно-прикладного искусства, компакт-диски с записями произведений новосибирских музыкальных ансамблей, меховые изделия, бальзамы местного производства.
Сибирская горница
ул. Советская, 26, тел. 227 18 37, 227 18 39, www.gornitsa.ra пн-пт 10.00–19.00, сб-вс 10.00–18.00.
Проект моста через Обь на Великом Сибирском железнодорожном пути утвердили в феврале 1893 г. Весной этого же года к месту строительства прибыли по Оби 2 тыс. рабочих.
Поселок, станция, пристань, ж/д ветка, соединяющая пристань и станцию, и конечно же сам грандиозный мост возводились с невероятной скоростью.
Некоторое время поселок строителей назывался Кривощековский, затем в ноябре 1894 г. его переименовали в Александровский, чтя память скончавшегося месяц назад императора Александра III. Однако не прошло и года, как последовало новое переименование. «В честь Его Императорского Величества, благополучно ныне царствующего Государя императора» Александровский стал Новониколаевским.
К десятой годовщине населенный пункт получил права безуездного города, ведущей отраслью экономики которого была мукомольная промышленность.
В 1917 г. несколько сибирских кооперативных организаций, среди которых были Закупсбыт и Сибкредсоюз, разместили в Новониколаевске свои штаб-квартиры, и молодой город стал «кооперативной столицей» обширного края.
Власть Советов утвердилась в Новониколаевске в апреле 1920 г., а в январе 1921 г. город превратился в столицу. Германия, Япония, Китай разместили здесь консульские службы своих посольств. В 1926 г. переименован в Новосибирск.
В 1925 г. возникла идея постройки Большого театра Сибири. В 1931 г. на центральной площади города началось его сооружение.
С июля 1930 г. Новосибирск стал центром Западно-Сибирского края. В годы первой пятилетки велась реконструкция действующих и строительство новых предприятий первенцев крупного машиностроения заводов «Сибкомбайн» (впоследствии «Сибсельмаш») и горного оборудования (впоследствии Новосибирское авиационное производственное объединение им. В.П. Чкалова). Новый импульс развитию города придало строительство Туркестано-Сибирской железной дороги (1927–1931), а после ввода в строй (1934) участка Новосибирск – Ленинск-Кузнецкий и постройки паровозоремонтного завода Новосибирск превратился в крупнейший транспортный узел азиатской России.
28 сентября 1937 г. Постановлением ВЦИК Западно-Сибирский край разделили на Новосибирскую область и Алтайский край.
