С 1990 г. ведется восстановление монастыря.
Успенский собор (7)
ул. Рабоче-Крестьянская, 116.
Размещается на самой высокой точке исторической части города. Здесь находилось кладбище, а потом была проложена дорога. На месте деревянной кладбищенской церкви в 1793–1820 гг. построена каменная Успенская четырехпрестольная церковь, с 1990 г. Успенский кафедральный собор. Успенская церковь с верхним холодным храмом Свв. Петра и Павла строилась на средства купцов Трескиных. В 1824–1843 гг. купцы Кобычевы пристроили с севера приделы в два этажа (внизу – теплый Святителя Иннокентия, вверху – холодный Александра Невского). Монументальный объем здания венчает двухъярусная колокольня. Сохранились старые интерьеры, в том числе иконостасы: барочные в церкви, ампирные – в приделах. Уцелели полы из нарядных чугунных плит крупного рисунка в нижнем этаже собора.
Эта церковь с ее уникальной для Сибири объемно-пространственной композицией по праву считается ценным памятником культовой архитектуры рубежа XVIII–XIX вв., отразившим смену двух стилевых направлений – барокко и классицизма.
С колокольни Успенского собора открывается прекрасная панорама города.
Троицкая церковь (8)
ул. Перенсона, 34.
Троицкая церковь (1772–1776), несмотря на значительные утраты, – один из лучших произведений «енисейской школы» с насыщенным и стилистически единым убранством фасадов. От церкви сохранился только 1-й этаж, богато украшенный мелкопрофильным декором из лекального кирпича. В церковной ограде был похоронен декабрист А.И. Якубович. В 1845 г. его, больного, привезли с прииска общества золотопромышленников «Ермак», чтобы на другой день отправить в Красноярск. Но до утра он не дожил, скончавшись в енисейской больнице. Якубович был хорошо знаком с И.П. Кытмановым, самым влиятельным человеком в Енисейске, который преклонялся перед знаниями Якубовича, его личностью, необычайной честностью.
Экспедиция на «Корренте»
В 1911 г. в Норвегии на русские, норвежские и английские капиталы было создано Сибирское акционерное общество для ведения торговли по Северному морскому пути. В 1913 г. общество организовало экспедицию на грузовом пароходе «Коррент», в которую были приглашены Ф. Нансен, а также два пассажира – бывший секретарь русского посольства в Норвегии И. Лорис-Меликов и золотопромышленник из Енисейска, депутат IV Государственной думы С.В. Востротин. С 5 по 28 августа «Коррент» прошел путь от пролива Югорский Шар до устья Енисея и вернулся обратно. Нансен, Меликов и Востротин поплыли дальше на речном судне «Омуль», высланном из Красноярска Вурцелем – главным инженером и управляющим железными дорогами Сибири. 21 сентября они прибыли в Енисейск.
