Авиация и время 1995 02 | страница 7




2450


280


310


565


7/1000


пулемет, 4 ПТУР


Транспортно-десантные


Ми-6, «Хук»* СССР, 1957 г.


6


2x5500


27240


44000


200


300


545


61/12000


пулемет


Ми-23, «Хейлоу»* СССР, 1981 г.


5


2x11400


28200


58000


250


290


600


82/20000



CH-47D, «Чинук» США, 1983 г.


2-3


2x3750


10180


22680


250


300


740


44/12700



CH-53G, «Стеллион» США, 1969 г.


3


2x3945


10650


19000


280


315


550


38/8000



SA-330B, «Пума» Франция, 1969 г.


2-3


2x13300


3360


6700


270


280


620


20/2500



NH-90 Франция, Италия, ФРГ 1997 г.


2-4


2x2110


4000


8000


260


295


700


20/2000



Система вооружения


МИ-24А


МИ-24Д


М Кг 24В


МИ-24П


Ракетное


ПТУР


4Х9М17М «Фаланга М»


4Х9М17П «Фаланга ПВ»


8х9М114«ШТУРМ-В»


НАР


4хУБ-32 (128 неуправляемых ракет С-5К1 или С-5КО)



4хБ-8-В-20 (80хНР С-8)*


Бомбардировочное


4 точки подвески: ОФАБ- 100(250); разовые бомбовые кассеты РБК-250(500)


Стрелковое


встроенное


пулемет 12,7-мм на подвижной установке БК=900п


- V


четырехствольный пулемет 12,7-мм на подвижной установке БК=1470 п.


- .- ' '.


:


неподвижная пушка 30-мм ГШ-30-2 БК=250 сн. (позже -подвижная ГШ-23)


подвесное



2 гондолы ГУВ- , в каждой: один пулемет 12,7-мм БК=750п. и два пулемета 7,62-мм БК=3600п



4 гондолы ГУВ-И, в каждой гранатомет 30-мм, БК=300 гранат




'2 контейнера с пушками УПК-23-250


десанта


6 шкворневых пулеметных установок (ШПУ)


Прицельные устройства


летчик


ПКВ


АСП-17В


АСП-17В, ноч. визир


а >ур


9Ш121


«Радуга-Ф»


«Радуга-Ш»


2. Пушки ш


К-10


КПС-53АВ


ПКИ, нашлемный ПНВ-57Е


;tfe,:>;


с >0 Бомб.


ОПБ-1Р


30 тыс. тонн грузов, эвакуировал 120 тыс. раненых. Известен пример, когда батарея 105-мм гаубиц за одни сутки перебрасывалась на СН-46 с одной огневой позиции на другую 36 раз. Многоцелевые вертолеты оказались также незаменимым поисково-спасательным средством. За период 1965-1969 гг. с их помощью было спасено 40471 человек, в том числе 55% катапультировавшихся летчиков.


Если в США геликоптеры с самого начала поступали на вооружение армейской авиации (род сухопутных войск - почти «воздушная кавалерия»), то советские вер-~ толетные части прошли тернистый путь организационно-ведомственной неразберихи. Лишь в ноябре 1991 г. они попали к тем, кто в них больше всего заинтересован, - сухопутным войскам.


Советский «вертолетный бум» начался в 50-е гг. Автор книги «Оружие третьей мировой войны» пугал своих консерваторов-военных тем, что Советы признали значение вертолетов и стали их применять по меньшей мере на 10 лет раньше американцев; что в СССР показывали иностранным военным наблюдателям захват объектов с помощью Ми-4; что Як-24, способный перевозить 16 человек, «джип» и легкую полевую пушку, создан на 10 лет раньше американского аппарата подобного типа. Все это так. Да только десант на Ми-4 был именно показным, а Як-24, вопреки утверждениям американского журналиста, массово так и не строился.