Если бы мы не мобилизовали миллионы наших безработных на практическую работу, если бы мы не дали им заработок и хлеб, эта рабочая сила оставалась бы бесполезной для национальной экономики, не имея возможности трудиться.
Как ни один другой народ в мире, мы не могли и не хотели дать погибнуть нашим безработным соплеменникам, мы должны были сохранить их, дать им деньги на жизнь, даже если их рабочая сила не могла быть использована для создания ценностей, за счёт которых живут сами трудящиеся и другие их соплеменники. Когда мы пришли к власти, у нас были миллионы людей, обречённых на бездеятельность. С другой стороны, мы видели, что все материалы, необходимые для дорожного строительства, имеются в пределах наших границ. Что было проще решения вопроса мобилизации рабочей силы и материалов организованным путём? Поэтому мы превратили имеющуюся рабочую силу и имеющиеся материалы в ценности, которые с течением времени могут создавать новые ценности. Автострады не только удовлетворяют потребности момента, они создают новые потребности, удовлетворение которых требует новых работ.
Принципиально неправильно полагать, будто с помощью той же рабочей силы и имеющихся в стране материалов можно выплачивать долги. Выплачивать долги значит экспортировать либо деньги, либо товары. Деньги можно экспортировать только такие, которые имеют хождение между государствами, т. е. валюту. А валюту можно получить только от сбыта товаров за рубежом. Но, как известно, возможности сбыта немецких товаров за рубежом были значительно ограничены — и не по нашей вине, а против нашей воли. Политические взгляды, антипатия к нашей системе правления частично — и мы надеемся, лишь временно — одержали победу над экономическим разумом. Уплату долгов товарами страны-кредиторы упорно отвергают, чтобы не вызвать дальнейший рост безработицы у себя. Большую часть того, что мы вообще могли поставить за рубеж, мы уже поставили. Остальной мир ограничил товарообмен с нами и тем самым лишил нас возможности уплаты долгов. Он не может ожидать, что мы откажемся от использования имеющейся рабочей силы и материалов в своей стране. Во многих местах мира не хотят иметь наши товары: рабочую силу, которая раньше использовалась для их изготовления, мы используем по-иному.
Учтите также, что лишь часть необходимых для строительства автострад средств поступает от государства — эти расходы на соответствующее число безработных были так или иначе необходимы.
