) и Эвекоро (мощность 400—500 тыс.
т)
, вступили в строй цементные заводы в Сокотои Калабаре. Основу деревообрабатывающей промышленности составляет крупный лесопильно-фанерный комбинат в Сапеле; работают мебельные предприятия, целлюлозно-бумажный комбинат
(в г. Джебба), спичечная фабрика (в Илорине). Традиционные ремёсла: ткацкое, резьба
по дереву и металлу, кожевенное и гончарное производство.
Транспорт. Общая длина железных дорог 3,5 тыс. км (1971). Зап. (Лагос — Кано) и Вост. (Порт-Харкорт — Кадуна) магистрали связывают морское побережье с глубинными районами страны. Протяжённость автодорог около 100 тыс. км (1971), из них 16 тыс. км асфальтированы. Главное шоссе: Лагос — Кано, Ибадан — Абакалики. Протяжённость внутренних водных путей — 7,2 тыс. км. Основные транспортные артерии — р. Нигер и её приток Бенуэ. Крупные морские порты: Бонни, Лагос, Порт-Харкорт, Сапеле, Варри, Буруту. Общий грузооборот морских портов свыше 80 млн. т (1971). Внутренние авиалинии обслуживает национальная авиакомпания. Международные аэропорты находятся в Лагосе и Кано.
Внешняя торговля. В 1972 импорт составил 990,0 млн. найра экспорт 1434,1 млн. найра Активное сальдо торгового баланса Н. (с 1966) связано с возросшим вывозом нефти на мировой рынок нефть сильно потеснила основные традиционные экспортные товары Н. В 1972 на нефть приходится почти >4/>5 стоимости экспорта тогда как на какао-бобы 7% а на арахис и продукты масличной пальмы вместе — менее 3%. Заметное место в вывозе занимают металлическое олово, колумбит, каучук, кожевенное сырьё, лесоматериалы. Импорт состоит из машин и оборудования (около 40% стоимости) готовых изделий (36 6%); важные статьи импорта — продовольствие напитки табак (10%). Основные торговые партнёры Великобритания (30% стоимости импорта и 21% экспорта в 1972), США (10% импорта 21% экспорта), ФРГ (14% импорта); Япония (10% импорта), Франция (14% экспорта). Н. имеет торговые отношения с социалистическими странами. Растет товарооборот между Н. и СССР (396 млн. руб. в 1973) Н. ввозит из СССР грузовые и легковые автомашины, цемент, оборудование, хлопчатобумажные ткани, сахар и др., вывозит какао-бобы, каучук, древесину тропических пород. Денежная единица — найра (введена с 1 января 1973 до 1 января 1973 — нигерийский ф.).
Лит.: Асоян Н. С. Нигерия, М., 1963; Петров Е. А. Нигерия, М. 1971; Pedler F. J., Economic geography of West Africa, L. — N. Y. — Toronto, 1955; Buchanan K. M., Pugh J. C., Land and people in Nigeria, L., 1961.
