При планировании И. о. важное значение имеет анализ их состава и структуры. В системе материально-технического снабжения И. о. состоят из расходов по завозу, хранению, доработке и реализации товаров, непроизводительных и административно-управленческих расходов. В структуре И. о. органов снабжения и сбыта расходы по завозу составляют примерно 46,8% к общей сумме (по данным 1970), на хранение, доработку и реализацию товаров около 49,3%, непроизводительные 0,3% и административно-управленческие 3,6%. В 1-ю группу расходов входят затраты по железнодорожным, водным и автогужевым перевозкам, на погрузочно-разгрузочные работы и по завозу товаров; во 2-ю группу — зарплата транспортно-складских рабочих, расходы по аренде и содержанию зданий, сооружений и инвентаря, текущему ремонту, сортировке, упаковке и хранению товаров, проценты за кредит и др.; 3-ю группу составляют относимые к издержкам недостачи и потери товаров в пути и в процессе хранения; основное содержание 4-й группы — зарплата административно-управленческого персонала, расходы по аренде, текущему ремонту и содержанию административных зданий и инвентаря, на командировки, почтово-телеграфные расходы.
Основное место в И. о. советской торговли занимает зарплата торговых работников и работников общественного питания. В розничной торговле, например, расходы на зарплату составляют, по данным 1970, свыше 45% в общей сумме И. о., в общественном питании более 60%. Транспортные расходы в розничной торговле составляют свыше 16%, а в общественном питании около 7%. Важное место в структуре И. о. занимают расходы по содержанию материально-технической базы советской торговли (торговой и складской сети). В 1970 эти расходы в розничной торговле составляли около 15% в общей сумме И. о., а в общественном питании примерно 19%. По мере развития материально-технической базы советской торговли удельный вес этих затрат в структуре И. о. возрастает. И. о. в советской торговле включают также расходы на хранение, доработку и упаковку товаров, оплату кредита, потери товаров при их транспортировке, хранении и продаже, прочие расходы.
Повышение эффективности сферы обращения, наиболее рациональная организация путей товаропродвижения, сокращение товаропроводящих звеньев, оптимальное размещение торговых и снабженческо-сбытовых организаций, непрерывный технический прогресс в этой сфере, повышение скорости товарооборота — важнейшие факторы дальнейшего снижения уровня И. о. Этому способствуют использование в управлении сферой обращения экономико-математических методов и вычислительной техники и научная организация труда.
