Соединяющими веществами были, очевидно, углекислый натрий, разные фосфаты (их могли получить из костей или гуано), кварц и ил из Нила. Облицовочный камень покрыт миллиметровым слоем вещества, которое состоит почти исключительно из этих компонентов.
Интересно, разве не так? А недавно пресса известила, что при микроскопическом анализе одного из блоков был найден... человеческий волос! Это будто бы лишнее доказательство в пользу гипотезы Давидовица, но очень уж невероятный.
Другую версию предложил молодой американский египтолог Марк Ленер, который на протяжении нескольких лет работал на плато Гиза. Ученый считает, что в ту далекую эпоху, когда строились пирамиды, возле плато Гиза действовала большая искусственная гавань, которая каналом соединялась с Нилом. В отличие от своих предшественников (в том числе и Геродота), Ленер убежден, что камень для строительства пирамид поступал не издалека. Значительная его часть добывалась здесь же, на плато, рядом с пирамидами. Но где же сегодня эта гавань и каменоломни, в которых вырубали каменные блоки? Их, как утверждает Ленер, за тысячелетия засыпал песок пустыни. В пользу этой версии свидетельствует то, что недалеко от пирамид во время пробных буровых работ были выявлены большие, свыше 15 метров в глубину, провалы в скальной породе — какие-то исполинские ямы, засыпанные песком.
Какую-то часть строительного материала привозили издали, водным путем. Снежно-белый известняк для облицовки пирамид добывали в каменоломнях Тураха на противоположном берегу Нила, а гранитные плиты для камер выламывали в районе Асуана, за 600 километров выше по реке, их везли к плато Гиза по Нилу на баржах.
Один из наисложнейших вопросов, который пытаются разрешить исследователи, заключается в том, как египтяне, которые не знали тягловой силы и колеса, поднимали на высоту около 146 метров тяжелые каменные блоки? Согласно предположению Ленера (которое он сам называет "осторожным"), каменоломни соединяла со строительной площадкой широкая наклонная насыпь (аппарель), которая спирально обвивала пирамиду и которую досыпали с ее ростом. А первым гипотезу о подъеме каменных блоков по наклонным земляным насыпям выдвинул еще Диодор Сицилийский в I ст. до н.э.
По этой наклонной дороге бечевками, перекинутыми через плечо, люди тянули тяжелые блоки. Чтобы уменьшить трение и облегчить работу, глинистую дорогу поливали водой. Кстати, на некоторых древнеегипетских фресках есть сцены, которые изображают перевозку огромных статуй и обелисков: большое количество людей, запряженных в специально сконструированные сани; другие льют воду или какую-то жидкость под полозки саней, чтобы уменьшить трение.
