День расстыковки с грузовиком “Прогресс-24”. Вчера не решили вопрос со сбросом давления и отложили до утра. Утро у нас началось в 5.00 с сирены. Оба, как по команде вылетели из спальных мешков, по дороге сообразив, что это вызов на связь.
На Земле, ночью, проработав все варианты, решили открыть люки и все проверить. Открыли мы люк. Из проема люка вылетела шайба, но где она была непонятно. Невесомость. Может между резинкой, может на люке, а может просто внутри. Еще раз все проверили и закрыли, сделав 7 оборотов и пол-оборота назад. Всегда что-то случается в ситуациях, когда недостаток времени. Вот и у нас срезались шпильки на удлинителе, рукоятка закрытия люка вставлялась в него.
Разобрали удлинитель, выбили шпильку и вставили обычный гвоздь, который оказался на станции, приклеенный на липучку к панели с инструментами. Вообщем, все сделали и легли спать, но сон уже был прерван.
К расстыковке в 15.25 все операции были выполнены, ориентация построена, собрана схема телевидения, для того, чтобы и Земля могла видеть отход грузовика от станции.
Очень плавно отошел грузовой корабль от станции и мы его долго видели на экране, пока он не зашел за горизонт. Прощай, двадцать четвертый! “Мы тебя никогда не увидим, мы тебя никогда не забудем”, - подумали мы с Володей в этот момент. Наш спаситель!
Построили ориентацию для зарядки ББ, так как емкость буфера упала до 5,5 дел. Такого еще у нас не было, да к тому же датчики давления почему-то отключили заряд. Через два витка перед сном занимались наблюдениями.
Из дома сообщили, что дочь ездила в МГУ, где ее поздравили с зачислением.
Космический дневник
День экспериментов. Тест “Каскада” на новом блоке датчиков ускорения. Но план начал корректироваться с утра, так как вчера датчики давления отключили заряд ББ. Сегодня мы вынуждены были проводить тест и искать тот блок, который неисправен. Опять снимали панели, а только вчера именно здесь мы оформили приличный интерьер. Долго искали, наконец отключили. Оказался почти последним из семи проверяемых. Далее началась кропотливая работа по замене блока датчиков ускорения. Доступ к разъемам на плате разъемов - отвратителен. Отстыковали, подстыковали шесть кабелей, а седьмого не оказалось. Искали три часа, а его оказывается вообще нет на станции. В связке кабелей положен не тот кабель. Все снова разбирать. С Земли пошутили, что это тренировка, как на учебно-тренировочном макете. Ничего себе тренировка.
