В. Джанибеков: “Мы это вручную делаем?"
Земля: “Да, вручную... Ручку в нейтральное положение и гасить закрутку”.
В. Савиных: “Хорошо”.
В. Джанибеков: “Я готов к работе”.
Земля: “Разворачиваемся по тангаж до попадания Солнца в визире. И как только оно пришло, начинаем тормозить”.
В. Джанибеков: “Хорошо. Ручку вниз. Работаю по тангажу”.
Земля: “Уже начали тормозить?"
В. Джанибеков: “Нет еще”.
Земля: “Еще нас волнует воздух. Надо в рабочем отсеке организовать воздуховод”.
В. Джанибеков: “Понятно. Но у нас работает один регенератор: поэтому не так все быстро выходит на должный уровень”.
Земля: “Мы подумаем: может поставим второй регенератор”.
В. Джанибеков: “Проводов у нас хватит... Солнце в центральном поле зрения... Пошел на разворот по часовой стрелке”.
В. Савиных: “Как в хорошую зимнюю погоду. На иллюминаторах снег, светит солнце!"
Земля: “Будем считать, что заряд начался”.
В. Джанибеков: “Ну, с Богом!"
Земля: “Не поняли, не слышим”.
В. Савиных, В. Джанибеков (вместе): “С Богом!"
Земля: “Исторический момент”.
Именно этот день стал первой радостью, искоркой надежды в той массе проблем, неизвестностей, трудностей, которые нам с Володей предстояло разрешить.
Для восстановления батарей надо было подключить солнечные эатареи к шинам системы энергопитания. Для этого необходимо подать спряжение, а напряжения нет. Замкнутый круг. Подать напряжение от корабля можно, но если в электрических цепях станции окажется неисправность, которая выведет из строя систему электропитания корабля, то его спуск и возвращение на Землю становятся невозможными.
Поэтому нам предстоял долгий, кропотливый труд. Путем прозвонок мы определили и исключили из дальнейших работ неисправные химические батареи. Их, к счастью, оказалось не так уж и много - две из восьми, появилась надежда, что остальные батареи воспримут заряд, если их подключить напрямую к солнечным батареям. Мы подготовили к подключению все необходимые кабели. В толстенном стволе кабелей мы нашли нужный разъем к которому подстыковали, сделанный нами кабель. пришлось голыми руками, в холоде скручивать электрические жилы этого кабеля и изолировать скрутки изолентой. Шестнадцать проводов необходимо было соединить.
И вот 10 июня первая батарея была поставлена на заряд!
