Однако даже на этом фоне российские олигархи заметно выделяются. Как сообщает газета «Паризьен», один из них недавно вступил в противоборство… с крупной веткой железной дороги. Она проходит поблизости от его владений в Болье-сюр-Мер и шум поездов явно мешает наслаждаться великолепием природы. Следует отметить, что железная дорога прокладывалась здесь в непосредственной близости от живописного побережья еще в XIX веке и сегодня буквально петляет среди престижных вилл. Россиянин разработал особый план борьбы с коварной «железкой» — он приказал своим приближенным скупить значительное число акций крупнейшей французской компании-владельца железных дорог — «Резо ферре де Франс». Затем он планировал, обретя финансовый вес в компании, заставить ее изменить маршрут местной ветки. План не удался — консультанты заверили, что он обречен на провал.
Другой представитель российского бизнеса вступил в борьбу… с маяком на знаменитом «полуострове миллиардеров» — городке Сен-Жан-Кап-Ферра. Россиянин купил в этом красивейшем месте Лазурного берега виллу площадью в 1500 кв. метров. Но эти помещения показались ему недостаточно просторными — и он решил достроить виллу еще на 2,5 метра, прибавив таким образом к ее площади еще 500 кв. метров.
Любые строительства во Франции строго регламентируются массой законов и требуют несколько десятков разрешений. В данном случае главное «нет» сказал мэр города Рене Вестри. Она напомнил россиянину, что по местным правилам ни одно здание не может быть выше местного маяка, играющего важную роль как в ненастную погоду, так и помогающего выполнять задачи по наблюдению местным пожарным. И, кстати, построенного по личному указанию Наполеона Третьего в 1862 году.
«Ничего, мы заодно надстроим и ваш маяк», — ответил ему миллионер. Однако российский вариант усовершенствования маяка-каланчи так и не был одобрен местными властями. Как сообщает «Паризьен», россиянин, ничуть не обидевшись, подарил местной муниципальной полиции великолепный скоростной катер, оснащенный сверхсовременным радаром.
Другой российский владелец собственности в Антибах решил построить собственную пристань — хотя это категорически запрещают французские законы о побережье, требующие 100-метровой свободной зоны от кромки моря. Тем не менее практически все разрешения от местных властей были получены и бетонный дебаркадер почти построен. Но вмешалась общественность и местные СМИ — и со столь необходимым для причаливания собственной яхты причалом миллионеру пришлось расстаться.
