Новый подход Мельком проглядев оглавление первой части, бывалый инструктор придет в ужас. Где изучение матчасти? Где тактико-технические данные используемого летательного аппарата? Почему различные элементы полета перемешаны между собой? Какому курсу соответствует данное руководство? Сертифицирована ли эта методика?
На мой взгляд, такие вопросы отражают принципиально ошибочный подход к летному обучению. Существующие методики перегружают занимающегося избыточно детализированной информацией. Вдобавок сама специфика обучения полетам на практике подразумевает крайне нерациональное распределение времени и усилий. Многие ключевые идеи теряются в массе подробностей, а системный взгляд на полет, самолет, пилота и его окружение отсутствует.
Как следствие, у обучающегося складывается мозаичное и неглубокое восприятие летного дела - потенциальный источник опасности.
Такой подход сложился исторически, но использование симуляторов способно изменить ситуацию к лучшему.
Представим, например, что нам нужно отработать координацию рулей в развороте. Как это выглядит при традиционной схеме обучения?
Помимо выплат всевозможных вступительных взносов, медкомиссии и бюрократических процедур регистрации, каждый раз нужно добраться до аэродрома - потратив на это время и деньги - потом дождаться своей очереди, подняться в небо и только после этого, наконец, покрутить виражи в зоне.
На саму отработку маневра уйдет минут сорок от силы, но общие затраты составят не менее 3-4 часов оплаченного времени! Зарабатывать деньги для этого придется в будни, а для занятий останутся выходные.
Это дополнительно растягивает процесс, делает его менее эффективным.
Вместо этого можно спокойно, сидя у себя дома, запустить симулятор, выбрать ту виртуальную модель, которая требует особого внимания при координации, и потратить на отработку столько времени, сколько нужно. Практически бесплатно, если не учитывать стоимость компьютера и симулятора. После этого можно съездить на летное поле и, потратив один лишь раз те самые 3-4 часа, привести свои навыки в соответствие с реальностью! Если грамотно спланировать «домашнюю работу», дорогостоящее летное время будет использоваться с гораздо большей пользой.
Разнообразие доступных моделей летательных аппаратов и возможность настроить почти любые мыслимые условия полета позволит акцентировать внимание именно на том, что получается с трудом. В жизни же нам будет доступна только та погода, что есть за окном, и только тот самолет, который окажется по карману.