В связи с этим, отчего бы за строительство в сущности эскортных авианосцев, связанное с выполнением утилитарной задачи, не заплатить заинтересованным лицам? Щит державы они не больно усилят, а свой кошелёк частным корпорациям неплохо бы охранять самим!
Сырьёвой экономике, конечно же, надо беспокоиться об охране коммуникаций, но государству надо бы — об её сбалансированности и безопасности метрополии, а не одних торговых путей.
Что же касается собственно обороны, то дело обстоит так. Единственный оставшийся у нас авианосец «Адмирал Кузнецов», который вместе с тяжёлым крейсером «Пётр Великий» может послужить ядром приличной эскадры, по сию пору не дотягивает до своего назначения. Его ангар предназначен для 36 самолётов и 18 вертолётов, но наберётся ли на борту и половина, если в фильме говорится, что здесь можно поместить полк морской пехоты, и проходят построения личного состава корабля? Пятнадцати постсоветских лет и мощности всей авиационной промышленности РФ не хватило, чтобы заполнить просторный ангар истребителями Сухого и вертолётами Камова! Торопились вооружать Индию, Малайзию и Китай!
Интересующиеся морской тематикой помнят, с каким трудом восстанавливался лётный состав на авианосце, знают, что тренажёр для обучения лётчиков взлёту и посадке на палубу корабля остался на Украине, а для тренировок надо спрашивать разрешения у Ющенко и платить деньги. Будем ли строить свой тренажёр, или «Адмирал Кузнецов» поделится корифеями с новыми авианосцами?
И, кроме удовлетворения запросов нефтяных и газовых баронов, новая кораблестроительная программа не предполагает ли пустить пыль в глаза обывателям? Мол, мы укрепляем оборону, строим, заботимся. На деле же, не профанация ли? Под шумок о строительстве крупных надводных кораблей количество частей и соединений в Сухопутных войсках сокращается в 12 раз, а ВВС-ПВО и ВМФ — в два раза. Ракетные войска убывают на треть, ВДВ — на 20 %!
Тула привыкла к своей 106-й дивизии ВДВ — ходят слухи, её не будет! Рядом в Козельске люди прыгают от радости, что пока решили не трогать ракетную дивизию, но ведь её уже успели частично расформировать! А воссоздание авианосного флота, если это всерьёз и надолго, как не начать с возрождения Балашовского высшего авиационного училища лётчиков, в своё время ориентированного на ВМФ? Однако же деньги, сравнимые с годовым военным бюджетом, решено потратить для защиты интересов нефтяных и газовых баронов!
