Вооружённых людей в РФ как бы было ни больше, чем в советских ВС в пору расцвета, но армии нет! Силовых структур, охранных фирм, ОПГ (организованных преступных группировок) — устанешь перечислять! Внутренние войска сумели уклониться от сокращения под предлогом охраны Сочинской Олимпиады! Омоновцев вокруг любого митинга больше, чем участников. А страну защищать некому!
Нынче у всех на устах «сокрушительные» военные реформы Сердюкова. Но ведь это всего лишь завершение разгрома обороны, выполненного предшественниками. Начало положено приватизацией «оборонки». Казалось, ей не будет конца, каждый год десятки военных предприятий, сотни государственных пакетов акций, проданных с аукциона. Дошла очередь до избранных, федеральных заводов, даже при Ельцине определённых неприкосновенными!
Может, и правда, частник лучше хозяйствует? Чёрта с два! Где было 30 тыс. работников, осталось 4 тыс., вместо 3500 чел. — 350! Нет ни одного оборонного завода, даже самого благополучного, не попрощавшегося с существенной частью своего коллектива!
Без примера, понятно, не обойтись. Я приведу ближайший и как раз из числа вроде бы, благополучных. «Ижмаш» недавно мелькал на экране ТВ, когда Уго Чавес разглядывал АКМ на конвейере, а будущий президент посещал оружейное производство. «Независимая газета» (N281 от 25.12.08) сообщает, что перед Новым Годом делегация его работников «осаждала» Белый Дом, настаивая на увольнении собственного директора. И, судя по всему, было за что. Формально из 68-тысячного коллектива осталось 160 человек в руководящей головке под вывеской ОАО «Ижевский машзавод». Всё остальное — так называемые аффилированные структуры.
Да и бог бы с ними, хоть горшком называй, только в печку не сажай! Но 10 заводов — уже банкроты, 12 — проходят процедуру в арбитражных судах! Алчные стервятники рвут на куски градообразующее предприятие!
Как это делается? К примеру, продали 100 машин, сорвали сроки и тут же заключили дополнительное соглашение, в котором предусмотрена пеня 1,6 % за каждый день просрочки! В год более 500 %. Остаётся потянуть время и производство, как спелая груша, падает в руки нового хозяина.
Или другой пример, более близкий, так как «Краснополь» — тульская конструкция, и его вполне мог бы делать ТНИТИ, если бы от последнего что-то осталось. Якобы в 2000 г. по контракту с Индией одна из аффилированных структур должна была поставить 1000 АРСов «Краснополь». Но частнику хлопотно изготавливать, и взяли с армейских складов, да не учли, что индийцы заказывали новую модификацию. Дорабатывали долго и дорого!
