У меня такой защитой были неприятности различного масштаба, и не обо всем я могу говорить в своих книгах. Главной защитой были понимание и устремленность к Богу. Но перегрузки и переживания, которые я себе позволял, не могли пройти бесследно. Когда есть проблемы, я обычно молюсь и пытаюсь вникнуть в суть. Когда что-то нащупываешь, наступает облегчение. Здесь это не присутствует. Я продолжаю молиться и перебирать все возможные варианты. Я знаю одно: если преодолеешь страх неверия в себя и сохранишь устремленность к Богу, любую проблему можно решить. Биться нужно до последнего. Я раньше считал, что смерть останавливает устремления. Но когда в 1991 году получил смертный приговор в связи с онкологией, я продолжал бороться уже не за свое тело, а за свою душу. А без любви и устремления к Богу душу спасти невозможно. И тогда я впервые на себе увидел, как стремительно выздоравливает тело при очищении души. Что же сейчас происходит с моей душой, если тело разваливается на глазах? Пока, правда, это тонкий энергетический уровень, к телу он подойдет позднее. В принципе источник понятен. Корни человеческого счастья дают импульсный и очень мощный взрыв агрессии. Жизнь, сексуальность, желания, человеческая любовь, будущее — этот клубок взрывается проблемами. И я, к сожалению, ничего не могу поделать. Я теперь чувствую то, что чувствуют пациенты. Мое видение мне не дает сейчас ничего. Стресс дает энергию. Эту энергию можно направить на страх и уныние, то есть саморазрушение, а можно продолжать держать любовь и просчитывать варианты. Фраза «бороться до последнего», пожалуй, неверна.
Последнего нет. Бороться нужно бесконечно. Даже если жить осталось несколько секунд, нужно продолжать думать о душе и продолжать устремляться к Богу.
В очередной раз в памяти всплывает ситуация. Мы едем ко мне на дачу. Узкая асфальтированная дорога, впереди грузовик, я хочу обогнать его и разгоняюсь до 120–130 километров. Сидящий справа вдруг кричит: «Он поворачивает влево». Поворотные огни у грузовика были почему-то не снизу, а сверху, и сигнала поворота я не заметил. Вырулить на обочину невозможно, потому что слева откос и деревья. До грузовика оставалось совсем немного. Я резко нажал на тормоза, машина сбросила скорость, колеса заклинило, и мы, как на салазках, подлетели к грузовику. Обычно в таких случаях у человека возникает стопор, и он перестает на что-либо реагировать. У меня оставалась пара секунд. Я убрал ногу с тормоза, нажал на газ и рванул руль вправо. Колеса завращались, и, почувствовав контакт с дорогой, машина вновь стала управляемой. Как в замедленной съемке, я видел низ летящего на нас фургона. Доли секунды — ив десяти сантиметрах от левой стойки пронеслась темная масса. К счастью, машина не перевернулась, и мы поехали дальше. Теперь я отношусь к российским грузовикам с предельной внимательностью. В России нужно думать не только за себя, но и за тех, кто едет вокруг, предугадывая и просчитывая их действия, поскольку они могут быть непредсказуемыми.
