А вот третий поход оказался почти успешным. Почему «почти», можно понять, если полистать брошюру.
I. Тип корабля — транспортный, переоборудованный для длительных космических исследований. Вес 22 000 тонн.
II. Двигатель — фотонная ракета на мягких рубиновых мазерах типа ВВ-21.
Другими словами, это был звездолет новейшей конструкции. Принцип движения — световые волны, отталкивающиеся от пустоты. Пучок фотонов концентрировался, проходя через мазеры. Отражатель представлял собой особое зеркало, отбрасывающее поток концентрированных лучей в направлении, обратном движению корабля. Интересная конструкция.
Пойдем дальше.
III. Цель — мягкая посадка на Плутон и всестороннее изучение его физических условий.
IV. Порядок исследований.
Здесь были подробные графики работ. Я их пропустил, сейчас они меня не интересовали.
V. Состав экспедиции.
1. Начальник экспедиции и командир корабля Хино Хино (вице-директор Института космической физики, исследователь первого класса, специализация — небесные тела).
2. Первый штурман Содзи Данаэ (штурман класса А, инженер-специалист Союзного космического министерства).
3. Второй штурман Машу Саса (штурман класса А, инженер-специалист Союзного космического министерства).
4. Пилот Комо Луис (космонавигатор класса Л, инженер-специалист Союзного космического министерства).
5. Геофизик Тангэ Тангэ (научный сотрудник Союзного института геофизики, специализация — исследование атмосферы).
6. Ответственный за фотосъемку, изучение космических излучений и радиоволн Гарри Таксен (научный сотрудник Союзного Мадагаскарского заповедника).
7. Врач Сан Лин-хяо (сотрудник Второй городской больницы Восточных Каналов).
8. Ответственный за контрольные приборы двигателя Хаку Су-ки (работник Союзного пекинского завода космических кораблей).
9. Радист Сугимура (радист класса А, инженер-специалист Союзного космического министерства).
Да, здесь были собраны все лучшие специалисты по изучению космоса. Я знал, что это значит — «инженер класса А Союзного космического министерства». О таком звании можно только мечтать.
Средний возраст экспедиции был двадцать девять лет — сравнительно немного. Исключение составлял Хино Хино: ему исполнилось сорок пять. Не случайно для экспедиции подобрали высококвалифицированных специалистов примерно одного возраста. Собрать на одном корабле зеленую молодежь и стариков было бы ошибкой. Обязательно возникли бы конфликты между горячностью юности и уравновешенностью старости. А кроме того, у самых молодых не было еще знаний и опыта, необходимых для такой трудной экспедиции.
